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中东油气高度依赖霍尔木兹海运的弊端在美伊冲突中凸显，阿联酋正加快管道建设，同时研讨跨境干线，助力海湾产油国绕开海峡实现完成油气外运。
据英国《金融时报》，阿联酋正规划建设本国首个多燃料管道项目，即便霍尔木兹海峡航道受阻停航，汽油、柴油与航空煤油等成品油出口仍可正常开展。
阿布扎比国家石油公司（ADNOC）贸易业务执行副总裁菲利普・胡里（Philippe Khoury）于周二透露，该公司计划修建一条绕开霍尔木兹海峡的成品油专用输送管道。
三个月前伊朗战事爆发后，这条全球关键航运要道的通航遭到大幅限制，中东各产油国纷纷加紧布局配套基建，降低伊朗对本国原油出口的航道管控影响力。
胡里表示，作为国有能源企业，阿布扎比国家石油公司投入大量精力优化供应链与储运体系，预判地缘危机或将长期延续，保障无论局势如何演变，都能高效、具备成本竞争力地向全球客户稳定供油。
阿联酋现有一条原油输送干线，起于阿布扎比哈卜尚原油产区，直通西海岸富查伊拉港口。冲突爆发以来，该管道始终满负荷输油，全力保障海外订单交付。但这条管道日输油上限仅150万桶，加之富查伊拉港口接连遭遇袭击，货物出口屡屡受阻。
目前阿布扎比国家石油公司在建第二条原油管道，项目预计明年年初投产，届时通往富查伊拉的原油管道运力将直接翻倍。
知情人士透露，绕开海峡的成品油管道是企业下一阶段重点建设项目，管道对标美国科洛尼尔成品油管道，可灵活切换输送汽油、柴油等不同炼化油品。
本轮冲突彻底暴露中东油气出口高度依赖霍尔木兹海峡海运的短板。往常全球约五分之一原油经该航道外运，自2月28日后海峡航运近乎陷入停滞。
海湾地区仅有沙特、阿联酋拥有无需过境第三国、直达海湾外港口的陆上输油管道。沙特东西管道平日输油量偏低，但冲突期间帮助沙特阿美将绝大部分原油改由红海延布港出海外销。
胡里还补充，除新建多燃料成品油管道外，阿联酋在研讨东西向跨境干线规划，该方案此前已有相关磋商，建成后可承接其他海湾产油国产能，助力多国绕开霍尔木兹海峡完成油气外运。
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