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从今年12月起，荷兰将新增一条直达巴黎的国际铁路线路。列车将从阿姆斯特丹出发，途经哈勒姆（Haarlem）、海牙（Den Haag）、罗森达尔（Roosendaal）、安特卫普（Antwerpen）和根特（Gent），最终抵达法国首都巴黎。荷兰廉价铁路运营商GoVolta将借此与欧洲之星（Eurostar）展开竞争。
据总部位于布雷达的GoVolta介绍，公司选择将比利时根特而非布鲁塞尔设为停靠站，是因为布鲁塞尔目前已经拥有完善的国际铁路连接。而根特此前尚未拥有直达巴黎或荷兰城市的国际列车服务。
这条新线路还将为海牙带来直达安特卫普和巴黎的国际铁路连接。自2009年海牙失去欧洲之星停靠资格、由鹿特丹取而代之后，该市再次拥有直达国外的国际列车服务。
GoVolta运营的阿姆斯特丹至巴黎北站（Gare du Nord）列车全程需时超过7小时，返程时间则约长半小时。因此，其运行时间无法与欧洲之星相比。目前乘坐欧洲之星从阿姆斯特丹前往巴黎大约只需3小时20分钟。
在票价方面，GoVolta推出了极具竞争力的低价策略。阿姆斯特丹至巴黎线路最低票价仅19欧元；荷兰与比利时之间，以及法国与比利时之间的线路最低票价则从10欧元起。一列列车最多可搭载840名乘客。
强调直达与可持续出行
GoVolta联合创始人赫塞尔·温克尔曼（Hessel Winkelman）表示，公司列车最大的优势在于价格亲民、人人都能负担得起。
他说：“旅客既可以在欧洲各国首都之间旅行，也能够探索一些较小的城市。对于许多中小城市和乡村地区的居民而言，他们终于能够享受到直接且可持续的国际交通连接。”
去年，GoVolta还宣布计划开通阿姆斯特丹至汉堡和柏林的铁路服务。其中，阿姆斯特丹至柏林线路将于7月1日起每周运营六班。不过，由于上座率未达预期，前往汉堡的列车计划已被取消。
届时，在阿姆斯特丹至柏林的白天铁路市场上，GoVolta将成为荷兰铁路公司（NS）和德国铁路公司（Deutsche Bahn）之外唯一的竞争者。此外，由European Sleeper运营的阿姆斯特丹—柏林夜间列车也将继续提供服务。
消息来源：NOS
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