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东坝的家人们好消息！6月2日，北京轨道交通R4线一期北段工程建设动员部署会召开，标志着这条首都东北方向的大容量快速骨干线路正式进入建设阶段。
视频号【东坝生活攻略】也做了报道:
作为北京市“十五五”规划的重大标志性民生工程、城市功能提升工程，R4线一期北段的开工建设，补齐了北京东北片区轨道交通短板，未来通车后，将彻底革新朝阳东坝、通州、顺义三区衔接区域的交通格局，大幅提升片区通勤效率、人居便利度，为东坝板块发展注入全新动能！
据此前官方消息显示，R4线一期北段全长20.78公里，南起朝阳区东坝，北至顺义区燕京桥，串联朝阳、通州、顺义三区，打通东北片区横向、纵向交通脉络。沿途共设5座车站，自南向北依次为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。值得关注的是，管庄路西口站未来可换乘3号线，3号航站楼站可换乘首都机场线。
据京投轨道三分公司设计管理部部长吴彬介绍，R4线一期北段沿线地质条件和环境复杂，对此，项目建设中将重点盯防深基坑、盾构穿越等风险源，严守安全底线。同时，全面推广智能建造与装配式施工，打造全生命周期“智慧工地”；落实低碳环保理念，最大限度减少施工对周边环境的影响。
图源：新京报
R4线一期北段绝非单纯的通勤轨道交通，更是助力首都东北片区升级的民生线、产业线、发展线，多重价值拉满！
1. 赋能国际交往，升级城市功能
线路精准衔接朝阳金盏国际合作服务区、第四使馆区等核心板块，进一步完善首都国际交往中心交通配套，为涉外交流、商务往来提供高效交通支撑，助力东坝国际板块价值跃升。
2. 轨道带动产业，激活区域经济
串联顺义中德产业园、创新产业集群示范区等重点产业园区，以“轨道+产业”的成熟发展模式，带动沿线城市更新、商业升级、人才引进，全面激活朝阳、顺义交界区域的经济活力。
3. 空轨高效接驳，完善交通体系
线路直达首都机场枢纽，优化首都机场陆侧交通服务，实现轨道交通与航空出行的无缝衔接，彻底解决东北片区机场通勤不便、首都机场二高速拥堵的痛点。
对东坝人而言，R4线的核心价值的是打通与首都机场、中德产业园等区域的快速联系，设计时速120公里的优势，能大幅缩短跨区通勤时间，未来从东坝出发，无论是赶飞机还是前往顺义办公，都能更高效便捷。项目原2025年底开工、2029年底竣工，总工期四年，现调整至2026年年中开工，完工时间可能延迟至2030年年中。
小编会持续关注后续建设进展，有新消息将第一时间分享！对于R4线开工，你有哪些想说的呢？欢迎在评论区分享留言~
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东坝的小伙伴们
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来源：北京朝阳、新京报、北京日报等
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