第八届战略供应链50人论坛圆满落幕，绘就供应链出海新蓝图！

5月31日，安得智联、国际产业链创新联盟（IAIC）联合主办，中欧供应链创新研究院协办的第八届战略供应链50人论坛，在上海美的全球创新园区圆满落幕。以“2026中场洞察：供应链出海与生态赋能”为主题，本届论坛汇聚超过200位全球领先的品牌企业及服务商，围绕全球产业链重构、AI浪潮下的供应链变革、绿色合规与ESG等核心议题展开深度对话，构建起中国企业出海高价值战略交流与资源对接平台。

当前全球供应链正在经历一场深刻的重构。地缘政治、技术变革、绿色壁垒等多重压力交织，企业“出海”已从选择题变为必答题，但如何走稳、走远，仍是行业共同的困惑。对此，美国工程院院士、斯坦福大学商学院运营、信息与技术学讲座教授、斯坦福经济创新及发展研究院院长李效良提出，企业必须同时把握“中国+1”与“美国+1”两个战略方向——“中国+1”是供应多元化，“美国+1”是市场多元化，两者并行不悖。他进一步区分了横向多元化与纵向多元化：横向是在不同国家设同类工厂以分散风险，纵向则是垂直整合不同环节。“横向多元化降低风险，纵向多元化整合供应链，两者并行才是真正的供应链重构”他强调。此外，李效良给出了企业出海的五点建议——个性化供应链部署、商业模式转型、沿微笑曲线创新、充分利用生态系统、责任微笑曲线。

美国工程院院士、斯坦福大学商学院运营、信息与技术学讲座教授、斯坦福经济创新及发展研究院院长李效良

“出海不是只把产品运出去，而是把研产销全链路在当地长出来”。对于如何将这种能力落地，美的集团副总裁兼首席可持续发展官李国林通过系统性拆解美的全价值链出海的底层逻辑，并给出实战范本。他透露，美的已形成覆盖全球主要市场的“全品类、全场景、全球化”出海格局，目前在海外设有29个研发中心和43个主要制造基地，并在泰国打造了家电行业首个海外“灯塔工厂”。他特别提到与安得智联的协同：“KD敏捷交付一体化，工厂只做生产制造，其他交给专业的供应链物流解决方案服务商安得智联。”

美的集团副总裁兼首席可持续发展官李国林

如果说供应链的敏捷与韧性解决的是“如何活下去”，那么绿色与合规则决定了能走多远。中国工程院院士、山东省科协主席凌文指出，绿色化浪潮席卷而来，企业出海必须注重可持续发展。他提出智能化带来的定制化生产新范式，强调客户主导的设计理念和个性化供应链模式。最后，凌文院士表示中国制造业规模领先全球，强调国内国际双循环的底气，并呼吁业界共建智能化供应链生态，实现绿色高效发展。

中国工程院院士、山东省科协主席凌文

晶科能源ESG总经理姚臣谌也印证了这一观点，并结合新能源赛道的出海实践阐述了他的看法。他介绍了出海三阶段：从东南亚（越南、马来）起步，到美国佛罗里达建厂，再到中东沙特以“334”股权合作模式。在低碳发展领域，他还分享，晶科通过“运营带动产业减碳，产品拓展多元脱碳，服务助力全球零碳”助力全球能源低碳转型，并牵头成立全球光储联盟，“从中国制造走向中国标准”。

晶科能源ESG总经理姚臣谌

中欧国际工商学院教授、中欧供应链创新研究院院长赵先德在分享环节对中国企业的出海现状进行了系统性的诊断。他提出新时代供应链应追求3R目标：快速响应（Responsiveness）、韧性（Resilience）、可再生（Regenerative）。他特别强调：“出海是一个生态行为，任何一家企业想把所有事都自己做，是不可能的。”他拆解了多家知名企业的出海路径，结论是：“端到端的供应链数字化是核心趋势，没有数字化，合规做不到，敏捷也做不到。”

中欧国际工商学院教授、中欧供应链创新研究院院长赵先德

作为论坛联合主办方之一，安得智联总裁梁鹏飞发表主题演讲《供应链出海服务创新的思考》。他表示：“安得智联正以服务能力的确定性应对出海环境的不确定性。”凭借在国内高复杂度场景中长期打磨出的体系化经验，安得智联通过独特的“1+3”供应链服务模型已实现端到端一体化、数智化供应链服务。这套模型并非三项服务的简单叠加，而是从制造业基因中生长出的体系化能力。安得智联提供的是全链路、可定制的解决方案。

在此基础上，安得智联不断延伸自身的服务边界，针对客户的出海需求，为其提供从出海规划、工厂选址及设备搬迁，从KD件出口、目的国齐套至产中物流及属地国的成品仓干配一体化服务。梁鹏飞表示，安得智联希望与行业共建、共创、共享，携手打造中国企业出海的“供应链底座”，助力更多中国企业安心出海，在全球市场竞争中赢得先机。

安得智联总裁梁鹏飞

纵腾集团联合创始人彭国栋则介绍了纵腾集团的全球360万平米海外仓和全球电商履约物流网络框架，并分享了跨境电商供应链演化变迁的实战洞察。他通过分享五个客户定制供应链解决方案的创新案例指出履约已经成为未来零售的重要增长引擎。最后强调“创新来自于对客户需求的定位以及服务过程中的持续迭代”，继而推动跨境电商物流高效发展。

纵腾集团联合创始人彭国栋

SAP大中华地区供应链管理总经理曾晓东在《中国智造全球化布局的下一站》主题分享中，从数字化视角剖析了企业出海的破局之道。他指出，当前宏观经济不确定性与贸易不确定性指标达到历史高位共振，中国企业面临“跳级式困难”——从起步阶段直接跨越到本土化经营阶段。他提出，端到端的供应链数字化是核心趋势，“AI大大简化了软件使用的复杂度，未来用自然语言就可以调用系统能力”。他特别提醒，中国企业上系统最大的误区是“把它当工具性系统，而忽视了背后对数据质量、流程、组织和人员思维方式的极高要求”。他认为，“供应链上线那一刻，变革才刚开始。”

SAP大中华地区供应链管理总经理曾晓东

为供应链出海指明方向与原则后，论坛聚焦具体场景，展开了新的思维交锋与价值共创。

“数字化很多人都想做，但为什么真正跑通端到端的少之又少？”中欧国际工商学院运营管理学副教授梁超，在第一场圆桌对话开始就抛出了行业共性难题。

圆桌论坛：以端到端数字化，赋能海外运营

值得买科技创始人兼董事长隋国栋则从消费端反向切入：“今天大语言模型来了，我们帮助品牌实现的是对用户消费需求的真实洞察。”他举例说，中国汽车在海外卖到3倍价格，“你需要让消费者看得懂你的价值在哪里”。他强调，出海必须注意数据合规，“方法论可以复用，但表达、适配、合规都要做针对性调整”。

运连网集团董事长王超军直言，运连网服务已覆盖全球180个国家和地区。“跨境物流数字化最难的不是技术，而是数据孤岛——大家都在建自己的小王国，不愿意对外开放。”他认为，数字化不能只做“可视化”，更要做到“可干预”，异常发生时系统能自动切换路线。

洞隐科技副总裁陈春峰强调：“很多企业出海第一步就买软件、上系统，但流程没理顺，数字化反而成了负担。先标准化，再数字化，这个顺序不能乱。”他分享了AI在供应链中的应用前景：“未来AI可以从工具变成操盘手”。

蔡司光学中国区运营总经理尤海明以“灯塔工厂”实践为例：“一个欧洲订单从德国眼镜店验光数据录入，到广州工厂光学加工，再到法兰克福配送，全程7天。”他坦言，数字化最大的障碍不是技术，而是跨企业间的数据信任。“云技术提供了新可能——数据通过云端集中治理，而不是点对点直连。”

“上半年国际政治经济形势动荡，物流枢纽首当其冲。如何在承压中还能保持敏捷？”，第二场圆桌对话激烈依旧，中欧供应链创新研究院院长助理王良博士将问题直接抛给了盐田国际董事总经理岑启成。

圆桌对话：以敏捷和韧性，创新跨境供应链服务

岑启成则用切实的数据回应了疑问：“盐田国际去年年集装箱吞吐量突破1600万标箱，我们现在处理整个广东省进出口超1/3货量，去年我们对美出口做了全国超1/4的货量。”他特别强调，“在实践中，我们总结出，应对不确定性的核心是三条：网络的确定、时效的确定、协同的确定。敏捷不是快，而是可预期——客户能随时知道货在哪、什么时候到。”

东南物流集团董事长贾骏分享了海铁网络和海外布局情况：“我们通过海铁联运覆盖了17省65市，2025年东南的海铁联运箱量达到57万TUE，位列全国前茅”。他认为多式联运网络的布局，不仅服务国家“双碳”目标，也为中国制造业客户提供更绿色低碳、更韧性、更综合的物流方案。他还透露，东南物流今年1-4月CIF货量同比增长27%“中国制造业的强大，才能造就中国物流企业在世界市场上的成长。”

扎根美国20余年的ATS创始人兼首席执行官栾森，则从本土运营视角给出忠告：“很多中国企业到美国建厂，第一年都在‘交学费’——不懂当地的用工法规、税务、环保要求。真正的供应链企业不只是信息的撮合，而是核心节点上的控制能力。”他建议出海企业“先找懂本地的伙伴，再谈降本”，并强调“未来的供应链竞争不是单个公司的竞争，而是生态之间协同能力的竞争”。

在第三场圆桌环节，圆桌主持人必维集团副总裁邹凤贤也直接点出了合规与ESG是筑牢可持续出海基石的观点：“合规与ESG以前是‘可选项’，现在是‘必答题’——而且答错了不能重来。”

圆桌对话：以合规与ESG，筑牢可持续出海基石

德勤中国海关与全球贸易服务主管合伙人张晓洁解析了最新的“合规大考”：“欧洲的绿色壁垒是已经落地的门槛。我总结三点认知盲区：把合规只当成关务部门的事、把合规等同于通关顺利、被动合规当救火队员。”她建议企业从“被动合规”转向“主动战略设计”，把ESG转化为差异化竞争力。

华友钴业法律合规中心总经理张江波带来了全球新能源材料龙头的实战经验：“我们在全球多个国家运营，最大的难题是如何让不同文化、不同规模的供应商都遵循统一标准。”他分享了一套“行为准则—专项合规—数字化工具”的完整体系，并强调：“合规不是成本，是进入高端市场的门票。”

安得智联首席可持续发展官田琳与京东物流可持续发展负责人邓文杰，作为物流服务商代表，分别展示了绿色物流的场景化实践。田琳提到：“安得智联的‘运包一体’‘送装一体’‘逆向回收’三大场景，帮客户在范围三排放上实实在在减碳。”邓文杰则介绍了京东物流在仓储、包装、运输、科技等方面的减排举措和成效，“京碳惠”供应链碳足迹管理平台让物流运输排放可测量、可报告、可核证、可追踪。“通过技术、方案和资源整合，成本、效率与减碳可以实现多重共赢。”

万汇链创始人兼CEO于汇从数字化工具角度切入：“关于全球贸易和出海，关务与合规是底线，ESG是通行证，CBAM是约束规则。数智化平台是实现基础。”他提醒企业，合规数据必须贯穿供应链多个环节，建立多环节供应链可信数据链。

从3A供应链理论，到实战拆解、行业核心议题的系统诊断，以及圆桌论坛的深度探讨——这场论坛最终都指向同一个结论：供应链出海，不是一家企业的单打独斗，而是整个生态的协同进化，让行业在每一个中场时刻，都能看清方向、找到伙伴、带走方案，完成供应链出海正从“产品输出”转向“能力共建”。未来，安得智联也将继续以生态赋能者的姿态，与中国企业一同驶向更广阔的全球深海。

来源：安得智联