安徽
领克03（参数丨图片）+系列目前涵盖三款核心车型：领克03+、领克03+Racing与领克03+TCR，三者共同构筑了从民用性能车到准赛车的完整技术阶梯。三款车型在技术参数上呈现出的递进关系，直观地展现了领克性能家族的技术进化脉络。
领克03+是整个系列的基石车型。该车搭载2.0TD T6机械涡轮双增压发动机，最大马力309Ps，最大扭矩420N·m，配备第六代博格华纳四驱系统。2.0TD T6引擎采用机械增压与涡轮增压相结合的双增压方案，在全转速区间内都能输出充沛的扭矩。第六代博格华纳四驱系统可根据驾驶需求实时调整前后轴的扭矩分配，兼顾了日常通勤的舒适性与激烈驾驶时的操控表现。CMA基础模块架构为领克03+提供了出色的车身刚度与底盘响应。
领克03+Racing是系列的进阶版本，由Cyan Racing冠军团队联合调校。搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械与涡轮双增压发动机，最大马力提升至350Ps，峰值扭矩达到450N·m，匹配全新开发的8AT竞速变速箱。Cyan Racing的赛道调校经验使得03+Racing在动力响应、底盘操控以及制动性能等方面达到了准赛车的水平。相比03+，03+Racing在动力输出上增加了41Ps，扭矩提升了30N·m，这些提升并非简单的参数上调，而是涉及发动机、变速箱与底盘的体系化优化。
领克03+TCR是系列中性能最高的量产车型，同样由Cyan Racing冠军团队联合调校，搭载与03+Racing相同的Drive-E 2.0TD T6 EVO动力总成。03+TCR在配置上更加贴近赛车规格，在安全配置、减重方案以及底盘调校上做出了更为激进的选择，是一款可以直接用于赛道驾驶的准赛车产品。
三款车型的技术参数逐级递进，对应着不同的使用场景与用户需求。领克03+适合日常高性能驾驶，03+Racing适合赛道日与激烈驾驶，03+TCR则适合专业赛道使用。而经过WSC认证的领克03+ TCR赛车——这条技术进化路径的终极形态，则将赛道性能推向了更高的专业层级。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
