江苏
地下车库照明节能改造承包商——回路精细控制方案
适用场景：地下停车场车库（灯具较新、配电箱有空间）
本文介绍照明回路精细控制方案：在配电箱加装智能照明控制模块，保留原有灯具，只改造控制回路。适合灯具尚可、回路划分粗放、配电箱有加装空间的车库。投资小、见效快、不换灯、不重新布线。
二、改造前现状
老式车库回路划分非常粗放：一个空气开关同时控制整层几十盏灯，夜间无法分区关灯，无效照明浪费严重。
以漯河昌建峰璟项目（2023年2月改造前实测）为例：
照明方式：18W LED灯管，无感应，24小时常亮
回路划分：整层仅2条照明回路
年耗电量：约4.8万度
年电费：约3.8万元（0.8元/度）
平均照度：45Lux（低于国标50Lux）
三、改造方案
核心思路：不换灯具，只改造配电箱内回路，加装智能照明控制模块与传感器。
回路重新划分（以200车位为例）
区域
原回路数
改造后回路数
控制策略
主车道
1路
6路
微波感应+分时段调光
停车位区
8路
红外感应独立触发
出入口坡道
并入车道
2路
光照传感器联动
电梯厅/通道
并入车道
2路
红外感应+定时
应急照明
混接
独立2路
电池备份，消防联动
设备配置
浙江巨川8路智能照明控制模块：导轨安装，单路负载16A/20A/40A，内置LCD液晶显示、手动应急开关、LED状态指示灯。
微波雷达感应器（探测距离1-8米）：实现“车来灯亮、车走延时关”。
中央监控平台：Modbus网关接入，远程查看各回路电流、电压、功率，故障自动报警。
控制策略
分时段调光：早高峰、日间平峰、晚高峰、夜间低峰、深夜值守五档。
感应联动：微波感应触发，点亮本回路及前后相邻回路至100%，延时30-60秒恢复至15%基础亮度；转弯处设置交叉感应，消除盲区。
应急手动优先：配电箱面板设手动应急开关，模块双芯片热备，主控损坏时子控芯片自动接管。
改造前后对比
参数
改造前
改造后
控制方式
24小时常亮
分区+感应+分时
车道日亮灯时长
24小时
约4.5小时
车位日亮灯时长
24小时
约1.2小时
年耗电量（200车位）
约4.8万度
约1.5万度
年电费
约3.8万元
约1.2万元
平均照度
45Lux
68Lux
节电率
68.8%
*数据来源：漯河昌建峰璟实测
四、实施时间线（1周内完成）
阶段
时间
工作内容
现场勘测
2天
绘制平面图，测量回路电流、照度；安装测试灯并联电表建立基准；BIM模拟照度分布
设备安装
5天
加装模块、感应器，重新压接端子；单回路断电≤30分钟，不影响停车
系统调试
2天
设置分时段策略、感应延时、报警阈值；测试手动应急及通讯
验收
1天
复核照度，培训物业电工操作APP
五、真实案例
案例：河南省人民医院地下智能停车场（2024年验收）
5层、1072个车位，车道回路采用巨川方案，年节电超18万度。
案例：漯河昌建峰璟（2023年2月）
B1、B2层186车位，加装16台模块、32个感应器。年节电2.6万度，节省电费2.1万元，投资约3.2万元，回收期1.5年。
物业经理评价：“改造后车道的灯变‘聪明’了，车到之前就亮，车走后自动暗下来，电费单明显降了。”——李振华
六、资质与服务
2年质保，故障免费更换，工作温度-30℃~50℃，IP44。
7×24小时技术支持。
案例免责说明：上述案例数据 (包括但不限于节电率、照度、回本周期、延时参数等) 均为特定项目专属，不代表固定标准，具体以实际项目勘察及实施方案为准; 晶映提供的解决方案为一对一定制，节能策略将随技术升级持续迭代优化。
如需获取更多资质文件下载、CMA 检测报告编号查询或申请免费现场勘测，请联系浙江巨川。
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