同样跑滴滴，收入却不同？开放日揭秘，好服务才能好收入

最近去参加了滴滴最新一期的开放日活动，说实话这次的开放日活动体验感十足。其实与其说这次是评审会不如说这次是一次角色互换的体验活动。

虽然这次开放日的主题是围绕“好服务有好收入”进行，但是其实我觉得我最大的收获其实是看到了平台真的有和司机站在一起，尤其是那些能够适应且遵守平台规则的司机，平台一定是他们最坚强的后盾。

先说我参加这次开放日活动最大的感触：滴滴一直有给司机选择的权利。

在过往和网约车司机的交流中，有一个词是在司机口中出现概率最高的，那就是“滴滴偏心”，大部分滴滴司机都认为乘客只要投诉司机，滴滴就会判司机的责，甚至在判责中滴滴会偏心乘客。但是在这场开放日活动中我看到了滴滴不一样的判责流程。

在5月28日上午的听音环节中，滴滴这次一共安排了5个案例，最让我感触最深的是一个关于乘客上车吃东西，司机要求乘客不要在车里吃东西，最后司机结束订单并让乘客换一辆车后被乘客投诉的案例。

在很多人的理解里面，滴滴司机接到这笔订单，司机是不能拒载的，但是这个案例中这名滴滴司机虽然受到了乘客的拒载投诉，但是平台依然支持这名司机并没有给这名司机判责。

这里给大家描述一下这笔订单的大致经过，一名女乘客下了一笔订单，然后滴滴司机到达乘客上车点，司机看到乘客带了食物，司机在乘客上车的时候提醒乘客不要在车里吃东西会有味道，但是车子开出去没几分钟司机就看到乘客开包装袋开始吃食物，这时候司机又提醒乘客车里不让吃东西，但是乘客依然坚持要在车里吃东西，最后司机建议乘客换一台车，并且在安全的路段结束了订单让乘客换一台车。

虽然乘客下车后投诉这名司机拒载，但是最终滴滴平台支持这名司机拒载这名在车里吃东西的乘客，其实就是滴滴给了司机选择的权利，当遇到违反了平台规则的乘客，平台其实是支持司机拒载乘客的。

在这次活动上滴滴也公布了平台的判责审核机制，那就是一定会做到公平，既不会偏袒乘客也不会偏袒司机，只要在平台规则允许的范围内，司机按照平台规则操作基本上都不会被判责。

但是在我们过往接到的一些司机投诉平台判责的案例中，绝大部分司机面对与乘客的纠纷的时候，其实是大部分司机都没有按照平台规则要求进行处理，最终演变为司乘纠纷甚至骂战，然后乘客投诉司机言语攻击态度差，平台这时候的判责核实机制就变成了考核司机服务态度以及是否存在辱骂乘客的行为。因为乘客投诉的服务态度，那平台只会核实司机的服务态度是否有问题。

因此，这里我说的滴滴给司机提供了选择的权利是让司机在平台的规则框架下进行合理的拒载，就以上面的案例来说，这名司机首先对乘客在车里吃东西的行为进行了多次劝阻，然后在沟通中全程态度温和没有出现辱骂或者脾气暴躁的情况，最后司机选择在安全路段结束订单并且让乘客换车，这些做法符合平台的规则框架，即便是乘客投诉司机拒载平台依然会站在司机的立场支持司机的做法。

所以，其实在滴滴的规则范围内，滴滴其实给了司机极大的选择空间，你如果选择按照平台的规则进行操作，那么你就是无责方，如果你选择按照自己的理解进行操作那么你就得为自己的行为买单。

所以这里我想说我参加这次活动的第二个思考，那就是：规则

很多司机说滴滴的规则是所有网约车平台里面最严格的，这一点上我也赞同，毕竟对于一家市场规模和体量如此巨大的平台而言，如果没有完善的规则体系，一定是管理不好这么多司机和乘客的。

那为什么有的司机跑滴滴能够跑出不错的流水收入，但是有的司机又跑不出来好收入呢？在这次的开放日活动上，几位来自北京、天津、大连的滴滴司机们分享了自己的接单秘籍。

那就是：按照平台的服务要求做，养号把口碑值跑到满分。

为什么一定是满分司机的收入才能更高？这就是考验司机师傅们师傅完全遵守了平台的规则。

在滴滴公布的数据中也能看到，口碑值高的司机在平均收入水平上确实要比口碑值低的司机更高。

在这一点上，相信很多老司机会有感触，口碑值高在接单的优势上的体现尤其明显。这也和滴滴奉行的“好服务有好收入”相契合。当然到底要不要有好收入这也是看滴滴司机自己的选择。

如果你抱着一颗想要通过跑滴滴获得一份不错收入的心态去做这份职业，那么相信很快你就会得到应有的回报，但是如果你一开始就抱着觉得平台不好或者乘客不好满是抱怨，那么相信你也很难在这份职业里面赚取到自己期望的收入。

当然一定也会有司机师傅说，跑网约车本身就是奔着自由来的，为什么还要去遵守平台的规矩，但是放眼整个全社会乃至全世界，哪个行业哪个地方没有规矩呢？

如果你选择了一个相对自由职业，在享受这份职业带给你的时间自由的同时，你还愿意遵守平台的规则和规矩，你还愁你在这个职业里面赚不到钱吗？

所以我说，其实滴滴不仅提供了一个接单平台给滴滴师傅们，更给了大家选择的权利，你选择遵守平台规则在平台规则框架内在平台上接单赚钱，滴滴一定会是你的坚强后盾，如果你选择不按照平台规则办事，或者你一定要和平台的规则对着做，那么你一定会为自己的行为买单。那么至于如何选择就是各位司机师傅自己做决定了。

最后回到这次活动的主题上：“好服务有好收入”。

现场也有司机朋友质疑为什么不是先给好收入再有好服务？其实这个问题很简单就和你去饭店吃饭一个道理，同样的两家店，收费也是一样的，一家店服务员热情，一进门就给你倒茶引你入座；另一家店你进门也没人招呼你，服务员态度冷漠，你会选择去哪家店吃饭？

相信你也会选择去第一家店吃，因为第一家店的服务好，所以他的生意一定会比第二家店好，这就是口碑带来的正向转化，当然这也是这两个店老板选择不同服务态度导致的结果。

说回到我们网约车行业，不管是滴滴平台还是网约车司机，收入来源其实都是乘客，只有乘客愿意花钱打车了，网约车司机才有收入，平台也才能维持运转，所以，只有当一线服务的网约车司机给乘客提供了好的服务体验，乘客才会更愿意选择这个平台打车，这样平台上的订单更多了，司机师傅们的收入也才能有提升。这是一个正向的循环。

这一点上和滴滴在开放日活动上的观点一致。滴滴服务好司机，司机服务好乘客，最终让好服务的司机得到好收入。

所以，各位司机师傅想要提高自己的收入水平，首先你得想明白你愿不愿意给乘客提供优质的服务，毕竟只有服务好了口碑值分数多了，你的接单量才会提升，你的流水也才能提高。

滴滴提供了平台也把选择的权利交给你了，至于如何选择那就是各位司机师傅们自己应该思考的了！