法拉利这回是真破防了,首款纯电新车Luce哪怕标出了435万的天价,也没能拦住全网的一片哗然,不是因为车太慢,而是因为长得太“亲民”,甚至被吐槽跟13万的蔚来萤火虫撞了脸,这事儿闹得,连前主席蒙特泽莫罗都坐不住了,公开嚷嚷着要换个车标,新车第二天市值直接蒸发了32亿美元。
这辆Luce顶着法拉利首款纯电的光环登场,按理说该是众星捧月,谁知预告图一出,大家的关注点全跑偏了。那圆润的前大灯组,那个分体式的设计,怎么看怎么眼熟,网友们眼尖,一眼就瞅出了蔚来刚发布的萤火虫的影子。一边是身价435万的超豪华品牌,一边是13万走量的亲民小车,这俩画风八竿子打不着的主,居然在设计灵感上来了个“双向奔赴”,这种巨大的反差感瞬间引爆了舆论场。大家都在调侃,法拉利的设计师是不是偷偷借鉴了国产新势力的创意,或者是现在的审美真的趋同到了不分贵贱的地步。对于法拉利这种靠卖Logo和情怀吃饭的品牌来说,这简直就是“社死”现场,你花百万大关买的独一无二,结果在大街上跟个十万块的小车“撞衫”,车主的面子往哪搁?
更戏剧性的是,法拉利前主席蒙特泽莫罗老爷子在这个节骨眼上出来“补刀”。他对这款纯电车的路线本来就颇有微词,觉得偏离了法拉利纯粹的内燃机灵魂,这次借着设计争议,直接公开吐槽,甚至放话希望能移除法拉利的车标。老爷子这话虽狠,却也道出了不少老牌车迷的心声,他们担心法拉利为了拥抱电动化,丢失了自己最宝贵的性格。当一辆挂着跃马车标的车,在造型上让人产生廉价联想,那种品牌的溢价能力自然会遭到质疑。资本市场的反应向来是最诚实也最冷酷的,新车发布的热闹劲儿还没过,法拉利的股价就来了个高台跳水,一夜之间市值蒸发了超过32亿美元。这数百亿美金的瞬间灰飞烟灭,不仅仅是投资者对这款车的不看好,更是对法拉利电动化转型战略的一次严厉“用脚投票”。
豪车和平民车在设计上“撞脸”或许只是个误会,但市值真金白银的蒸发绝不会撒谎,传统超豪品牌在电动化转型的路上,显然还没找到那个让钱包和情怀都满意的平衡点。
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