吉林
法拉利这回是真破防了，首款纯电新车Luce哪怕标出了435万的天价，也没能拦住全网的一片哗然，不是因为车太慢，而是因为长得太“亲民”，甚至被吐槽跟13万的蔚来萤火虫撞了脸，这事儿闹得，连前主席蒙特泽莫罗都坐不住了，公开嚷嚷着要换个车标，新车第二天市值直接蒸发了32亿美元。
这辆Luce顶着法拉利首款纯电的光环登场，按理说该是众星捧月，谁知预告图一出，大家的关注点全跑偏了。那圆润的前大灯组，那个分体式的设计，怎么看怎么眼熟，网友们眼尖，一眼就瞅出了蔚来刚发布的萤火虫的影子。一边是身价435万的超豪华品牌，一边是13万走量的亲民小车，这俩画风八竿子打不着的主，居然在设计灵感上来了个“双向奔赴”，这种巨大的反差感瞬间引爆了舆论场。大家都在调侃，法拉利的设计师是不是偷偷借鉴了国产新势力的创意，或者是现在的审美真的趋同到了不分贵贱的地步。对于法拉利这种靠卖Logo和情怀吃饭的品牌来说，这简直就是“社死”现场，你花百万大关买的独一无二，结果在大街上跟个十万块的小车“撞衫”，车主的面子往哪搁？
更戏剧性的是，法拉利前主席蒙特泽莫罗老爷子在这个节骨眼上出来“补刀”。他对这款纯电车的路线本来就颇有微词，觉得偏离了法拉利纯粹的内燃机灵魂，这次借着设计争议，直接公开吐槽，甚至放话希望能移除法拉利的车标。老爷子这话虽狠，却也道出了不少老牌车迷的心声，他们担心法拉利为了拥抱电动化，丢失了自己最宝贵的性格。当一辆挂着跃马车标的车，在造型上让人产生廉价联想，那种品牌的溢价能力自然会遭到质疑。资本市场的反应向来是最诚实也最冷酷的，新车发布的热闹劲儿还没过，法拉利的股价就来了个高台跳水，一夜之间市值蒸发了超过32亿美元。这数百亿美金的瞬间灰飞烟灭，不仅仅是投资者对这款车的不看好，更是对法拉利电动化转型战略的一次严厉“用脚投票”。
豪车和平民车在设计上“撞脸”或许只是个误会，但市值真金白银的蒸发绝不会撒谎，传统超豪品牌在电动化转型的路上，显然还没找到那个让钱包和情怀都满意的平衡点。
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