四川
5月28日，巴拿马总统穆利诺在例行记者会上公开表态，试图对港口经营权风波作出最终定性。这套说辞前后割裂、逻辑矛盾，彻底暴露了巴拿马政府的投机心态。
穆利诺当众否认外部势力干预，强调剥夺中企港口经营权是巴拿马完全自主的决策，不存在美国施压的情况。这番表态直接推翻了外界对事件的普遍认知，刻意抹去美方在事件中的关键角色。
但现场另一番表述，彻底戳穿了这套说辞的虚假性。穆利诺同时声称，自己有信心顶住外部压力，推动年内续签中巴海事运输协定。
一边否认施压存在，一边强调需要顶住压力，自我矛盾的表述不攻自破。
梳理整个事件时间线，美方的介入痕迹清晰且明确，绝非巴拿马口中的无稽之谈。2026年1月29日，巴拿马最高法院作出裁决，判定长江和记集团旗下港口特许经营权违宪。
2月23日，巴拿马政府火速强行接管巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，终结中企近三十年的合法运营。
长河集团深耕当地数十年，累计投入超30亿美元，原有运营合同合法延续至2047年，却被一纸仓促裁决直接作废。
事件尘埃落定的次日，美方就火速作出公开回应。美国国务卿卢比奥公开表态对此备受鼓舞，共和党议员随即在国会将此事定义为美国的战略胜利，高调宣扬美方的干预成果。
美方的反应速度远超巴拿马本土舆论，足以证明这场司法裁决、港口夺权，全程都有美方的深度推动。长期以来，美国将巴拿马运河视作自身战略后院，绝不允许他国资本掌控运河核心港口资源。
特朗普执政时期，美方就多次对巴拿马极限施压，以经济制裁、取消援助、外交孤立为筹码，逼迫巴拿马驱逐中资企业。
此前穆利诺也曾坦言，巴拿马夹在中美两大经济体之间，始终被大国博弈裹挟身不由己。
短短数月，巴拿马政府彻底改口，从被动裹挟变成主动担责，本质是为美方干预行为打掩护，刻意弱化美国的主导作用，规避外界对美方霸权行径的指责。
更值得商榷的，是巴拿马政府倒打一耙的处事态度。穆利诺公开抱怨，称巴拿马数周来持续尝试与中方沟通，中方并未掌握事件全部真相，刻意塑造己方委屈的形象。
事实恰恰相反，整件事的始末脉络清晰，不存在任何信息盲区。巴拿马单方面违背国际商业契约，暴力剥夺外资企业合法权益，随后将港口运营权转交西方资本运营。
不仅如此，巴拿马还在联合国大会刻意抹黑中国，谎称中方对其实施经济施压，完全回避自身违反国际法、破坏国际贸易规则的核心问题。
简单来说，巴拿马既想赚取美方红利，又不愿承担违约代价，还试图让中方吞下巨额损失。
在舆论博弈的同时，中方早已通过合法途径维护自身权益。今年3月初，长河集团依据国际商会仲裁规则，正式对巴拿马政府提起国际仲裁，索赔金额至少20亿美元。
这笔巨额索赔，成为压在巴拿马身上的沉重负担。本身巴拿马经济发展疲软，港口停运闲置、生鲜货物滞留码头腐烂、国家信用评级下调、海外船东纷纷撤离，多重危机集中爆发。
困境之下，巴拿马再度将目光投向中国，抛出续签海运协议的诉求。2017年签署的中巴海事运输协定，是巴拿马航运业的重要红利来源。
依据协议内容，悬挂巴拿马国旗的船舶可享受中国港口最惠国待遇，通关流程大幅简化，极大降低了巴拿马航运企业的运营成本，为其带来稳定的经济收益。
但核心问题在于，这份海运协议与港口经营权争端是完全独立的两件事。巴拿马刻意混淆两者边界，试图以续签合作协议的口头表态，掩盖自身违约事实，逃避赔偿责任。
5月26日，王毅外长在纽约会见巴拿马外长马丁内斯，中方已清晰传递核心立场。中方明确要求巴方维护中企正当合法权益，强调中巴双边关系不受任何第三方干扰。
这场高层会晤，是港口风波爆发后两国首次高级别对话。中方的表态简洁直白，没有模糊空间，本质是要求巴拿马正视错误、纠正过错，斩断外部势力干扰，回归契约精神。
从现有局势来看，巴拿马并未真正听懂中方的诉求。其所有表态都停留在口头层面，没有任何实质性纠错行动。
所谓自主决策，是为美方霸权干预洗白；所谓积极沟通，是为自身违约行为辩解；所谓续签协议，是想继续无偿攫取中国市场红利。
在国际关系中，合作永远建立在平等互利、信守承诺的基础之上，单方面的利己投机无法长久。中方从不拒绝良性双边合作，但绝不会接受无底线的妥协退让。
中巴关系想要缓和回暖，唯一的路径清晰且明确。巴拿马必须撤销违宪裁决，恢复中企港口合法经营权，依法履行赔偿责任，用实际行动弥补自身过错。
没有实质纠错行动，仅凭一句空泛的合作表态，所谓的协议续签、双边回暖，终究只是巴拿马的一厢情愿，无法落地实现。
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