河北
5月29日，一架LATAM航空的波音787-8在智利复活节岛马塔维里国际机场，被一辆客梯车扯断了舱门。
据报道，这架编号CC-BBD的787飞机，当天执行从智利圣地亚哥飞往复活节岛的LA841航班，在完成航班旅客服务后，客梯车移动时，将L2舱门扯断，断裂的舱门卡在了客梯车的平台上。
事故造成航班取消，LATAM急调另一架787飞去将旅客接走，飞机将等待简易维修。
复活节岛马塔维里国际机场，是世界上最孤独的机场，复活节岛本身就是地球上最偏远的有人居住岛屿之一。
周围数千公里几乎全是茫茫大洋，没有其他陆地或机场作为缓冲。
距离最近的陆地有2600公里远，距离智利有3700多公里远。
机场是唯一的入口，由于平坦的陆地不多，所以机场非常秀珍。
机场没有廊桥，上下飞机使用客梯车，停机坪上 只有2个机位，唯一的跑道还是当年美国人花钱加长的，给 NASA的航天飞机做紧急备降跑道。
机场每天只有2个航班从圣地亚哥飞来，偶尔有从大溪地飞来的航班，从圣地亚哥到复活节岛距离3755公里，单程飞行5个多小时。
由于这条南太平洋航线中途几乎没有备降机场，智利航空局规定，从南美飞来的飞机一旦超过中点，就不允许另一架飞机靠近复活节岛机场，直到前一架安全着陆。
这是防止一架飞机在着陆后发生事故阻塞跑道，第二架正在飞来的飞机将无处可去，可能面临燃料耗尽的极端危险，这对运行调度要求极高。
大家经常能看到飞机舱门被扯掉的新闻报道，可以说门栓没有门框结实，因为更换一扇门比修复一个弯曲的门框要容易得多。
复活节岛没有维修能力，这架787只能进行简易包扎，低空飞回圣地亚哥维修，以10000英尺的高度和不超过300节的速度，进行非加压的返程调机飞行，这需要提前做好大量的准备工作。
2025年汉莎航空一架A340-600客机在波士顿机场，被货运平台车撞破机身，飞机在无法增压的情况下，以10000英尺高度和300节的速度飞回法兰克福，通常只需6.5小时的飞行，这次用了10.5小时。
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