湖北
2026年5月29日，领克10正式上市，领克10701长续航Max上市限时起售价格16.99万元起，领克10816超长续航Ultra上市限时起售价格19.19万元起。在三电技术层面，领克10以900V高压架构为基础，搭载行业领先93.7%工况效率电驱系统，在性能输出、补能速度与用电效率上实现协同优化。
900V高压架构是领克10三电体系的核心技术底座。相比主流的800V架构，900V高压系统在充电功率上限、电驱损耗控制和整车能效方面均有更强的技术潜力，为领克10实现高性能输出与极速补能并重提供了平台基础。
电驱效率是衡量纯电车型动力系统水平的核心指标之一。领克10搭载的电驱系统工况效率达93.7%，处于行业领先水平。高效率意味着更多的电能转化为推进力，而非以热量形式损耗，直接影响整车续航表现与动力输出的稳定性。
动力参数方面，领克10单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大扭矩913N·m，最大925匹马力，同级领先。电驱系统采用高度集成化设计，并大规模应用航天级镁合金技术，实现极致轻量化，带来毫秒级响应速度，实现性能与续航双重飞跃。
补能层面，900V高压架构直接支撑了神盾金砖电池"1秒极充2公里"的超快充电能力。领克10成为全球量产充电速度最快电车，这一表现与高压架构的技术选择密不可分。CLTC最高续航里程达816km，神盾金砖电池提供77度（800V）和95度（900V）两种电量选择，满足不同里程需求的用户。
电驱系统的轻量化设计同样值得关注。大规模应用航天级镁合金技术是领克10电驱系统在材料选择上的差异化方向，镁合金相比传统铝合金具有更高的比强度，在实现相同结构强度的前提下，可进一步降低电驱单元的重量，对整车能效与操控重心分布均有正向贡献。
领克10以900V高压架构为基础，将电驱效率、动力性能与快充能力整合于统一的技术体系，实现了高性能与高效率的协同。
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