湖南
想不到，西方的圈地运动过去这么多年了，现如今，国内某些景区像捡了宝贝，再次搞起了所谓圈地运动的操作。
其中，最为典型的，要数稻城亚丁，直接把公共的省道S462给圈起来了。
圈起来干嘛？没错，收费！
这段S462省道，全长38公里，养护资金全由地方财政支出，妥妥的公共道路，但景区就有这么大胆，硬生生大手一划拉，建个大门，就成了内部观光道路。
你想自驾去看风景？不好意思，圈起来了，已经是景区内部道路，想通行？想进去，可以，先交费，多少？良心价，120，本想收200的，优惠！
好大的胆子，韭菜见了都得沉默！
有网友旅游的网友自然不服，当场掏出手机查法律条款，据理力争。于是，便把这事发到了网上，瞬间引爆网络！
为啥网友们集体炸锅？因为这性质完全变了，与平常的进入景区卖门票根本不是一回事。
所谓门票，你进人家家里，他要买票，有法可依。而稻城亚丁干的却是把公共道路给堵了，想过去必须掏钱买票并坐我的收费摆渡车……
简言之，这就是拦路收费，涉嫌违法。你是真不知道还是假不知道，现在连村道收费都被叫停了，你一个景区玩这一出，好大的胆子！
眼看着舆情一波接一波，这事越闹越大，景区急了，赶紧发通报，称涉事工作人员被处分了，观光车、游览车都降价了……
这锅甩的，根本不用脑子想一下的，这是工作人员的事吗？违规在哪个地方不明白吗？降个价有个毛线用？核心在你违规擅自将省道变成内部路，你不整改吗？看样子，这得启动省级工作组才行！舆情这剂药不够呵！
其实，说白了，稻城亚丁就是想蒙混过关、糊弄过去，无非是想通过降票价的行为，回避圈地公共资源这个敏感话题，因为它们无依无据，根本没法回应。得知道，即使出于生态保护的目的，也得依法走审批流程，如果正面回应，等于承认非法行为！
当然，让子弹多飞一会儿。据说有关部门已介入调查了，景区也暂停收摆渡费了……
那么，既然谈到这事，老哥想加问一句，全国景区就这一家吗？显然不是，能否来一次全国景区整顿？
这些年来，越来越多的景区开始圈地围建，就为了钱。唉，祖国的大好河山，何进成了资本圈占收费的提款机？
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