广东
2026年3月底，由沪昆客专湖南公司建设、中铁四局承建的宜常高铁湖南段全线首根桩基正式开钻，标志着宜常高铁由前期准备阶段正式转入主体工程实质性施工新阶段。作为呼南高铁通道的重要组成部分，宜常高铁的开工不仅填补了湘西北高铁网络的空白，更为湖南后续一批重点铁路项目的推进打下了基础。在宜常高铁建设如火如荼之际，湖南铁路建设版图上的另外两条关键线路，也传来了有望近期开工的利好消息，为湖南"十五五"铁路建设开局之年增添色彩。
打通湘南出省新通道——永清广高铁
永清广高铁全称为永州经清远至广州高速铁路，是湖南谋划已久的南下出省高铁大通道。根据规划，永清广高铁项目线路北起湖南永州，途经蓝山、连州、阳山等地，南至广州北站，全长约400公里，设计时速350公里。该线路建成后，永州至广州的旅行时间将由目前的3小时以上大幅压缩至1.5小时左右，湘南地区将真正融入粤港澳大湾区"1.5小时经济圈"。
永清广高铁的战略意义远不止于缩短时空距离。长期以来，湘南地区南下广州需绕行衡阳，线路曲折、运能紧张。永清广高铁的建成将形成湖南第二条直达广州的高铁通道，有效分流京广高铁运输压力，同时为沿线永州、清远等欠发达地区带来前所未有的发展机遇。根据2026年广东、湖南两省的政府工作报告及重点项目清单，永清广高铁已被明确列为年度开工项目；广东省将其建设年限锁定为2026年至2031年，湖南省也将其列入2026年重点推进项目，全力推动尽快开工。此外，项目建议书和可研报告已报送国铁集团，正在批复工作中，前置专题已基本办结。
完善省内城际骨干网——益娄高铁
益娄高铁全称为益阳至娄底高速铁路，是湖南省内城际铁路网的重要一环，也是渝厦高铁通道的关键组成部分。线路自益阳南站引出，经宁乡、韶山，终至娄底南站，全长约100公里，设计时速350公里。该项目虽里程不长，却承担着串联湖南中东部、打通区域内高铁网"瓶颈"的重要使命。
益娄高铁的建设将有效衔接常益长高铁与沪昆高铁，形成长沙—益阳—娄底—湘潭的高铁环线，极大提升长株潭都市圈的铁路通达性和运输效率。对于益阳而言，这条高铁意味着从"高铁末梢"变为"枢纽节点"；对于娄底而言，则是巩固其湘中铁路枢纽地位的重要支撑。目前，湖南省“十五五”规划已明确将益娄高铁列为“十五五”期间推进开工的4条高铁之一。此外，项目已完成预可研报告编制并已上报国铁集团，开工条件日趋成熟，预计将与永清广高铁一道，在近期拉开建设大幕。
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