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2026年5月，乌克兰无人机打击了数百辆卡车，其中超过200辆在视频中可见，约80辆不到的位置已被定位。
可以确认的是，乌克兰并没有发布所有被打击俄罗斯后勤车辆的视频，而打击的规模非常大，而且打击的规模非常大，从5月20日起，至少有120辆卡车被确认打击。
除了无人机24小时不间断袭击俄罗斯后勤补给，乌军无人机还投掷微型地雷，这将迫使俄军运输车队停下来，或者派遣工兵反复扫雷，而车队又会成为袭击目标，这进一步加剧俄罗斯后勤运输的复杂性，导致南部被占区域、克里米亚的资源逐渐枯竭。
这种情况对俄罗斯的军事后勤，甚至民用后勤来说，绝对是很不好的信号，尤其是在乌克兰南部被占领区。
在克里米亚，数月的打击让这个半岛变得虚弱，缺乏雷达、防空系统，也缺乏燃料。与此同时，乌克兰打击了连接半岛与俄罗斯的所有渡轮。而罗斯托夫-克里米亚公路几乎完全处于乌克兰火力控制之下，仅剩克里米亚大桥还能提供部分补给，刻赤海峡的轮渡早前已被彻底摧毁。
此外，这些打击还影响了其他路线，尤其是在顿巴斯地区，并越来越影响前线。如果打击继续以这种节奏进行，甚至加剧，到夏季结束时，前线的俄军可能就会缺乏食物、弹药和增援。
与此同时，没有任何同等水平的俄罗斯打击战役在距离前线如此远的乌克兰后勤上发生（距前线15-20公里处的打击）。多支乌克兰部队每天在24小时不间断对俄罗斯后勤补给实施打击。
这些打击构成了战争进程中的重大转折，有利于乌克兰，正如俄罗斯此前投掷FAB炸弹一样。
看不出俄罗斯如何能迅速做出反应，而不至于放缓其正在进行的攻势，而它本已陷入困境。
俄罗斯媒体警告称，乌克兰对被占领土上的防空系统和后勤基础设施的袭击正在持续削弱关键补给线，如果袭击导致后勤运输中断持续下去，可能会造成严重后果。
俄罗斯对前线的后勤补给以及局势越来越感到担忧，俄罗斯人开始抱怨，虽然可以进入克里米亚，但离开却几乎不可能，越来越多的俄罗斯人认为，克里米亚将会面临“灾难性后果”。
当乌克兰无人机扩大“杀伤区”，深入俄罗斯腹地，甚至莫斯科，将乌南部和克里米亚变成“孤岛”之际，俄罗斯越来越担忧的问题出现了。
在未来六个月甚至九个月，乌克兰取得更大的前线主动权之后，乌克兰会不会收复克里米亚？
一旦克里米亚被收复，那么俄罗斯的失败不可避免，也没有必要再继续战斗。
战争趋势早已经逆转，俄罗斯一边威胁，一边喊话愿意对话，如果不能保住目前的战果，胜利不过是昙花一现，迟早会还回去的。
俄罗斯低估乌克兰的韧性，也低估了乌克兰、欧洲在对抗俄罗斯的决心，如今，俄罗斯担忧会失去克里米亚，该来的终于要来了......。
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