上海
希腊散货船船东Seanergy Maritime正在加速推进船队更新战略，已披露6艘大型散货船订单，总造价约4.6亿美元，将由两家中国船厂和一家日本船厂承建。
6艘新船涵盖5艘181500载重吨好望角型散货船和1艘Newcastlemax型211000载重吨散货，预计将于2027年至2029年期间交付，均将配置脱硫装置，采用环保规范建造，旨在提高燃油效率和降低排放。
具体来看，恒力重工负责建造3艘181500载重吨好望角型散货船、日本今治造船负责建造2艘181500载重吨好望角型散货船，预计将于2027年第二至第四季度交付（4艘）和2029年第一季度交付（1艘）交付；韩通船舶负责建造1艘211000载重吨散货船，预计将于2028年第二季度交付。
3月，Seanergy Maritime曾宣布向一家日本船厂收购2艘在建181500载重吨好望角型散货船，当时未公开船厂信息，该交易涉及的船厂即为今治造船，总造价约1.58亿美元。
此次披露6艘新船项目，标志着Seanergy Maritime的重大战略转变，该船东以往专注于收购二手好望角型散货船，直至2025年10月才首次涉足新造船市场。
Seanergy Maritime已与租船方进行深入谈判，该批新船预计将签订下行保护和利润分成条款的多年期租船合同。
不包括在建船舶，Seanergy Maritime目前拥有或融资租赁20艘船舶，包括18艘好望角型散货船和2艘Newcastlemax型散货船。
除新船项目，Seanergy Maritime已基于船队更新计划处置3艘老旧船舶，代表着该船东“对船队质量、效率及长期盈利能力的重大提升”。
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