湖南
近日，湖南辰凤高速公路建设开发有限公司完成工商注册登记，法定代表人为邓麟勇，注册资本1亿元人民币，经营范围涵盖建设工程施工、公路管理与养护、停车场服务等。
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股东信息显示，该公司由湖南高速设计咨询集团有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司、湖南建投交通建设有限公司等共同持股。这一市场主体的正式落地，标志着G6023辰溪至凤凰高速公路项目进入实质性推进阶段。
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辰溪至凤凰高速公路是国家高速公路网南昌—凤凰高速公路（G6023）的终点段，也是湖南省“十四五”规划研究类重点项目。项目起于怀化市辰溪县锦滨镇新店村，顺接已建的沅陵至辰溪高速公路，向西经辰溪县、麻阳县、泸溪县，止于湘西州凤凰县城东侧的包茂高速凤凰枢纽处，顺接凤凰至大兴高速公路。项目主线全长约60.57公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，估算总投资约105.47亿元。全线共设置辰溪石碧、桥头，泸溪达岚、踏虎，凤凰枢纽等5处互通，同时设置泸溪合水服务区和凤凰东停车区。其中，湘西州境内路线长约41公里，占比约68%，投资约65亿元。
据最新消息，辰凤高速项目前期工作已取得关键突破。工程可行性研究报告已于今年4月完成交通运输部审查，目前正按专家组意见进行修改完善，计划于2026年5月开展省发改委评审，力争6月获得工可批复。用地预审工作同步加快推进，确保二季度完成。与此同时，项目特许经营者已于今年4月完成招标，投资人团队正式确定。
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项目公司——湖南辰凤高速公路建设开发有限公司的成立，正是投资人履约的关键一步，为后续初步设计报批、施工图设计、征地拆迁等工作的有序开展奠定了组织基础。根据最新调度安排，项目先行开工时间瞄准2026年11月底至12月初，确保年内实现实质性开工建设。辰溪、凤凰两县已同步组建工作专班，运用无人机提前固定房屋、坟墓、种植物等征拆证据，从严防范抢建抢种行为。
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这条路建成后，将打通G6023省界瓶颈，有效分流G60沪昆高速怀化段与G56杭瑞高速湘西段的交通压力。
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