北京
你在城市里敢用智驾吗？
很多人一定会说，那玩意儿就是个噱头，出了事儿谁兜着啊！
现在答案来了！
5月28日，比亚迪干了一件特别“狠”的事：给城市领航兜底！算上此前的智能泊车，现在它是全球唯一“双兜底”的车企！
事实上，去年比亚迪刚刚推出为泊车兜底的时候，很多人也觉得那是个营销噱头。结果呢？泊车功能使用率从21%涨到93%，事故率几乎归零。数据不会骗人，兜底这件事儿，比亚迪是真的敢！
为什么需要兜底？
要知道城市领航可是智驾领域公认的高难度场景！
突然横穿的电动车、行人、各种路障、施工牌……这些复杂路况让每次驾车上路、通过路口都是一次博弈，连我这种老司机都捏把汗，更别说敢把方向盘交给一个系统了。而且出了事故责任怎么算？保险认不认？这些问题一直没人说清楚。更何况目前行业里普遍都是“重功能、轻安全，重参数、轻责任”，没人愿意冒天下之大不韪，承担这份风险。可是偏偏这次，比亚迪主动把责任扛了下来，等于倒逼着全行业往“安全合规、责任落地”的方向走。
比亚迪的兜底是噱头吗？
发布会明确表示：即日起一年内，天神之眼A和B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享受为期1年的城市领航兜底。合规使用城市领航功能时发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失，包括车辆维修、第三方财产损失、人身伤害损失，全部由比亚迪直接兜底赔付！
现在的比亚迪，全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元。没有丐版减配，没有后续订阅收费，一次买断终身用，就连7万级的车也能选！
看到没，不仅新车主可享，老车主也没有“背刺”！比亚迪正在把城市领航这个曾经高端车才有的配置，真真正正向普及里做。
相较于目前行业中普遍存在的智驾险，比亚迪这套全程免费、没有赔付上限，还能不走保险流程、不影响来年商业险保费的操作，根本不是在卖产品，更是在为用户的信任买单！
谁给了比亚迪敢兜底的勇气？
比亚迪敢这么干，是因为真的有底！三个“中国车企第一”摆在那里，就是比亚迪的底气所在。辅助驾驶车型保有量超315万辆；天神之眼每天生成超2亿公里数据；辅助驾驶研发团队超5000人。凭借着这股子底气，比亚迪让系统能覆盖全国城市、乡镇、山区等全场景路况，这种持续迭代优化的能力，别的品牌想抄都抄不了。
技术实力铸就底气！在本次发布会上，比亚迪发布了中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3！这颗已经开启规模化量产的芯片，三颗协同总算力超2100TOPS，单位算力功耗较同级产品低20%，算力利用率提升了100%。
同时，天神之眼也迎来四大升级。架构升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器使用了行业首创的卫星架构，让传感器原始信号直达中央大脑，时延和损耗都降下来了；算法则升级为物理AI大模型，能看懂真实世界的客观规律；而数据则基于行业最大的数据底座，将海量数据用透用活，让智驾模型越用越好用。
此外，面向L3/L4的天神之眼自动驾驶版也亮相发布会。平台架构为其做了十重冗余：对传感器、SOC、MCU、算法、电源、解锁、制动、通信、转向、驻车进行了全面覆盖。并且全球首搭了超千线激光雷达、闪拍摄像头与双远红外摄像头，使其最远探测600米，帧率至高1000fps，弱光暗光场景下人与车的对比度提升10倍以上。
比亚迪又一次制定规则
当别的品牌还在拼参数、拼数据好看时，比亚迪回答车主们更关心的本质问题，万一出事，算谁的？比亚迪的答案是：算我的！
敢为人先，用技术兜底，这才是让普通人真的敢去用智驾的真正底气。
正如比亚迪董事长王传福在发布会上所说的：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事。”
比亚迪的技术正在不断改变着世界，这次更是又一次用兜底为新能源车制定了规则，让全世界感受到中国智驾的实力。新能源车你会选比亚迪吗？聊聊呗。
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