浙江
前言
稻城亚丁一直都是很出名的景区，可这次出名却一点也不一样。
前段时间一个博主去稻城亚丁旅游，让这个在大众人眼里的美丽景区彻底翻车，竟然公道私用还收费。
一时之间，景区被摆到了风口浪尖，无数言论讨伐，四川看到这一幕，紧急出手通报，会成立专组整改，央视等官媒也纷纷转发点名批评。
但让人意外的是，这次整改只解决了表面问题，最关键的道路归属争议依旧悬而未决，这到底是为什么......
省道遭景区侵占
熟悉川西自驾的朋友都知道，稻城亚丁的风景确实没得说，也是很多人川西游记里必去的一站。
但近几年，不少自驾游客都对这里的游玩体验颇有微词，最大的问题不是风景不好，而是景区的通行规则太不合理。
很多人不知道，连接香格里拉镇到亚丁景区的S462省道，是实打实的公共道路。
这条路由国家规划修建，日常养护费用全部由地方财政承担，本来就是供所有社会车辆通行的公共资源，不属于稻城亚丁景区的私有道路。
可实际情况却完全不一样，稻城亚丁景区为了自身运营，私自管控了整条近40公里的省道路段。
景区特意把游客中心外迁，直接在省道主干道设卡拦截，一刀切禁止所有社会车辆进入。
不管你是专程来景区游玩的游客，还是路过去往沿线村落的本地人、过路车主，想要通行这段省道，就必须购买景区门票、摆渡车、观光车全套费用，硬生生把免费公共道路，变成了必须花钱才能过的收费通道。
之前就有自驾博主亲自实测维权，当场要求景区出示拦路收费的合法文件，景区始终拿不出有效依据。
工作人员只会用生态保护、山路危险、保障游客安全这些理由搪塞，可在网友和游客看来，这些理由都站不住脚。
川西山区多的是临崖弯路、危险山路，从来没有哪个景区，敢直接侵占省道强制游客消费。
看似是规范管理、保护生态的操作，实则难逃借机牟利的嫌疑，公共资源本该全民共享，为何偏偏稻城亚丁能长期霸占省道、私自收费？
官媒问责促整改
其实稻城亚丁的收费乱象，早就不是第一次被吐槽了。
此前文旅部在季度通报中，就专门把稻城亚丁列为反面典型，点名批评其摆渡车收费不合理、服务配套不到位、游客投诉量大等问题。
中消协也在消费维权报告中，将该景区的捆绑收费问题重点曝光，提醒消费者谨慎消费，但景区一直没有实质性整改，只是简单调整运力，对核心的收费、拦路问题视而不见。
直到近期自驾博主的维权视频刷屏全网，省道被侵占收费的内幕彻底曝光，舆论彻底爆发。
这件事很快引发权威官媒关注，央视直接下场怒批，明确表态公共道路不属于任何景区私产，景区私自设卡拦路、捆绑收费，已经属于越界违规行为，直击问题核心。
在全网舆论和官媒的双重施压下，四川当地终于不再敷衍，启动了提级整治工作。
当地立即成立了联合专班，入驻景区实地考察景区的乱象，并着手整改。
同时发布正式通告，从5月29日起，暂停收取景区摆渡车和观光车费用，还优化了部分观光站点和观景平台，看似整改力度十足。
但细心的网友和媒体发现，整场整改都在避重就轻，只优化了表面的服务和收费问题，对侵占省道、私自设卡这一核心争议只字不提。
权属难题难根治
很多人以为这次的矛盾，只是游客嫌交通费太贵，其实大家真正在意的，从来不是百十来块的车费，而是公共资源被私用的原则问题。
而这场乱象之所以屡禁不止、整改无果，最根本的原因就是道路归属权模糊不清，一直存在监管灰色地带。
负责道路养护和管理的公路部门明确表示，S462是正规省级省道，权属归公共，由财政长期养护，景区没有任何权利设卡拦车、限制社会车辆通行，更没有资格借此收费。
但景区和地方文旅部门的说法却截然不同，他们认为这段省道地处国家级自然保护区范围内，已经纳入景区整体规划，为了保护生态环境、规避安全隐患，景区有权统一管控道路通行。
正是因为双方权责界定不清晰，没有统一的权威定论，才让景区有机可乘，长期打规则擦边球。
明知存在争议，依旧持续捆绑收费、侵占公共道路，就算多次被点名、被投诉，也只是短暂整改，过后立马恢复原样。
这次省级专班入驻整治，依旧没有对道路权属问题做出明确界定，也没有说明过往多年的违规收费是否合规、是否需要退费。
根源问题一直悬而未决，就算暂时暂停收费，后续很有可能死灰复燃。
客观来说，稻城亚丁的自然风光得天独厚，是国内少有的优质文旅资源，本来完全可以靠风景和优质服务留住游客、打响口碑。
景区想要合理创收、规范园区管理、做好生态保护，这些都是可以理解的，大众也都能接受。
但创收和管理，绝对不能建立在侵占公共资源、损害游客权益的基础上，公共省道是所有纳税人共同维护的公共资源，不是景区可以随意拿捏的摇钱树。
靠着模糊的权属漏洞、避重就轻的整改方式，只能暂时平息舆论，无法真正解决问题。
如今四川的整治工作还在推进，表面的收费乱象暂时得到缓解，但最核心的道路归属争议、过往违规收费追责、长效监管机制等问题，依旧没有明确答案。
文旅发展的核心，从来不是一味收割流量和利益，而是守住规则底线、尊重游客权益。
如果始终抱着“闹大才改、不闹不改”的心态，靠着信息差和权属漏洞收割游客，再美的风景也会被消耗殆尽。
不知道后续专班能否直面核心问题，给出清晰公正的权属定论，彻底杜绝这类乱象。
对此大家怎么看？
参考信源：央视新闻 大风新闻
央视新闻-2026-05-28-官方通报亚丁景区封堵省道收费：提级整治并调整摆渡车收费标准
大风新闻-2026-05-28-四川甘孜通报：提级整治稻城亚丁景区违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题
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