北京
如果你上周四刚提了一台尊界S800，你的车就是它跨过1.85万台交付线的那匹“黑马”。5月29日鸿蒙智行放出海报，这款上市满一年的旗舰轿车，累计交付量突破18,500台。海报里，品牌方直接给S800配了一匹黑色骏马，或许没有比这更直白的自我定位了。
往前倒14天，余承东5月14日公布的数据是17,000台。两数相减，半个月里新增了约1,500位车主。同一场合他也透露，S800在4月的上险量超过1,100台，并且连续8个月在70万元以上的超豪华轿车榜单里保持首位。这组数字意味着，在一个月销千台出头的市场里，它已经拿下了牢靠的位置。
S800出自华为与江淮汽车的合作产物——尊界品牌，采用鸿蒙智行的模式运作。去年5月首次亮相时，价格定在70.8万到101.8万元之间。技术路线上，它首发华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，传感器布局相当密集：4颗激光雷达，前向13个传感器、后向11个、侧向8个。这套配置放在当时，基本是把高阶辅助驾驶的感知硬件拉到了一个新高度。
但今天真正的变量是另一个新品。同一天，余承东宣布尊界S800 Grand Design典藏大观正式开启预订，预售价160万到200万元。按他的说法，这是面向200万级市场的一次全新尝试，搭载专属定制的全新一代途灵龙行平台，内饰采用细木镶嵌工艺。官方给出的关键词是更豪华、更从容、更尊享的超高端体验，计划6月发布。
一年多前S800刚公布70万起步价时，外界争论鸿蒙智行能不能撑起这个定价。现在它用稳定在月均千台级别的交付量给出了回答。而典藏大观直接瞄准160万以上的价格带，恰好切在传统豪华品牌旗舰轿车的主流定价区间，从百万级跨入两百万级，鸿蒙智行在用自己的节奏测试市场对“中国超豪华轿车”的接受上限。
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