北京
一款停产四年的日本电动跑车，被两位前员工“私改”复活了。他们只造了一辆，目标是让它能合法开上公路。
故事的主角是Tommykaira ZZ，一台在日本本土都算小众的电动跑车。它的第二代车型自2021年停产后就再无音讯。但就在今年，两位曾在母公司GLM任职的工程师和设计师联手，给这台绝版跑车做了一次改款。最终成品名为Number Nine Works Sweep 9，全球仅此一辆。
这次外观翻新的核心，是彻底重新设计的前脸。原车的大灯被替换为超薄的长条状LED，造型比原版犀利得多。前保险杠也做了简化处理，取消了原有的进气口，并额外加入了一组LED光源。整个车头没有传统进气格栅，配合重新塑形的前翼子板，让这台基于老款ZZ的定制车看起来像一台全新的产物。不过，车尾并未做同等幅度的修改，依旧保留了源自路特斯的四圆尾灯。
这个项目的发起人分别是汽车设计师石丸龙平和工程师藤塚裕司。藤塚曾是第二代Tommykaira ZZ的研发负责人。两人离开GLM后各自创办了独立工作室——石丸创立了设计公司Fortmarei，藤塚则成立了工程公司Number 9 Works。今年，他们决定联手，用工厂级的质量标准重塑这台已停产跑车的前部覆盖件，同时完整保留原车的后部设计和经典涂装。更复杂的是，他们要求最终成品必须完全符合日本的道路安全法规，这意味着这辆定制车是一台挂了正式牌照、可以合法上路的街车。
在动力和底盘层面，Number Nine Works Sweep 9完全没有做任何升级，完整保留了原车的设定。第二代Tommykaira ZZ于2014年发布，与此前90年代搭载2.0升四缸汽油机的第一代截然不同，它是一台纯电动车。该车基于路特斯Exige的管式车架打造，配备双电机，综合输出功率为305马力，峰值扭矩415牛·米。这与上世纪90年代那台轻量化燃油小跑的定位已完全不同。
目前，两位主创并不打算将这套改款方案用在其他ZZ车主的车上。但对他们来说，这个项目本身更像是一次技术验证：它证明了一台已经停产的冷门跑车，仅通过聚焦于外观的精细化改动，就能在整车气质上产生巨大的不同。
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