北京
法拉利首款电动车Luce的亮相，外界反应冷淡得不能再冷了，但首席执行官贝内代托·维尼亚不这么看。他坚持认为，你们所看到的和听到的都不是真实情况。事实上，这款由乔尼·艾维操刀设计、售价高达64万美元的四门电动车，在新老客户中都激起了“强劲的兴趣”。维尼亚本周在摩德纳一场汽车活动上给出了这个判断，并透露订单簿已在周三打开。
维尼亚为这款备受争议的车型做了全面辩护。许多批评者——包括我们自己在内——并非因为它是一台电动车而失望，而是它长得实在古怪，非常“非法拉利”。本周早些时候，法拉利在罗马的发布会上把新车秀给了1600位客户看。维尼亚说，转机已经来了：“兴趣很浓厚，包括来自新客户的。”他进一步补充道，“我们已经收到了银行转账，在现场看过的客户想要它。”不过，要看到确切订单数字，得等到七月发布第二季度财报时。对于那些认为Luce是抄袭市场上其他电动车——包括中国品牌——的论调，维尼亚直接怼了回去：“如果你看到它，试试它，你立刻就明白它不是抄袭的，它跟你看过的其他厂商生产的任何电动车都没有共通之处，无论是内饰、外观还是性能。”
维尼亚显然清楚Luce目前散发出的气场。他特意强调，这台四门车是对法拉利产品线的补充，绝不会取代任何现有车型。关于那高到离谱的定价，他的解释是，这是为创新付出的公平代价。但问题是，真的如此吗？这车到底哪里算得上创新？市面上大把电动车在规格和性能上能碾压它，价格却还不到Luce的三分之一。维尼亚说，批评者应该亲自去看一看这辆车。
时间终究会告诉我们，这份“强劲”的兴趣到底有多强劲。
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