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人形机器人将是比亚迪继新能源汽车后的又一核心赛道。
近日，比亚迪执行副总裁李柯在采访中表示，人形机器人将是比亚迪继新能源汽车后的又一核心赛道。
她表示，比亚迪人形机器人相关项目正稳步推进，现阶段重点在工业机器人领域。而更具想象力的应用场景，则指向了比亚迪覆盖全球的庞大销售网络。作为全球新能源汽车连续四年的销量冠军，比亚迪2025年全年营收首次突破8000亿元大关，新能源汽车销量达460万辆。
据公开信息，早在2022年，比亚迪便依托第十五事业部（前身为弗迪科技），正式启动代号为“尧舜禹”的人形机器人自主研发项目，后续由第十五事业部下属“未来实验室”全权主导推进。
据了解，比亚迪为该专项组建了约4000人的研发团队，其中博士人才占比超过30%，核心成员来自国内外顶尖机器人强校及专业研究院所。不仅如此，比亚迪还与香港科技大学共建“具身智能联合实验室”，计划未来数年持续投入数千万港元支持实验室常态化运营，重点攻关具身智能核心技术。
截至2025年，“尧舜禹”人形机器人已顺利迭代至第六代原型机，目前，数百台机器人已在比亚迪长沙等工厂承担搬运、贴标等日常任务。
车企跨界造机器人，技术逻辑上并非无源之水。智能汽车与人形机器人的底层架构高度相通，李柯在专访中直言：“人形机器人赛道的竞争，核心比拼的是制造能力与软硬件综合实力，软件如同机器人的‘大脑’，硬件则是核心根基，而这正是整车制造企业与生俱来的优势。”
在所有车企入局人形机器人的玩家中，比亚迪表示最大的用户就是自己。另外，除了自研项目，2025年至2026年初，比亚迪相继入股了智元机器人、帕西尼感知科技等行业头部企业，覆盖触觉传感器、灵巧手、整机研发等核心环节。
通过这些布局，比亚迪正以自研与生态双轮驱动，搭建“零部件—整机—应用场景”的完整闭环。
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AING，取自“AI+ING”的缩写，中文谐音“硬迹”，寓意着“人工智能正当其时”，致力于追寻硬科技发展的足迹，不断探索人工智能与智能硬件的深度融合。
未来，AING硬迹将不断发布AI大模型技术、AI产业生态、AI硬件产品等行业资讯、发展趋势与市场动态，我们相信大多数硬件都值得用AI重做一遍，AING硬迹期望与AI大模型厂商、与AI硬件厂商共同成长，迎接AI时代的来临。
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