北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
5月29日12时，随着最后一根缆绳缓缓收起，超大型原油运输船“韩通373”轮在长江引航中心南通引航站引航员的精准操作下，平稳驶离南通如皋熔盛码头，正式开启出江试航之旅。
“韩通373”轮,长332.9米，宽60米，型深30.6米，是江苏新韩通船舶重工为全球大宗商品巨头托克集团建造的31.9万吨超大型原油运输船（VLCC）系列船的第一条。该批VLCC采用行业前沿的绿色设计，搭载SCR系统与开式脱硫塔，部分船型预留氨燃料升级空间，可有效降低硫氧化物、氮氧化物排放，完全适配国际海事组织环保规范，同时兼顾跨太平洋、中东至远东等超长航线的运营经济性。
熔盛码头位于福姜沙北水道下口，处于航道交汇水域，来往船舶众多，通航环境复杂。VLCC船舶尺度大，航行占用水域范围较大；船舶主辅机、导助航设施和配套船员尚处于磨合期；叠加当前洪水期，长江水位高、流速快，该轮出江引航作业面临不小挑战。
面对挑战，南通引航站主动作为、靠前服务，落实“一船策”方案，主动对接海事、气象、船厂、代理、拖轮等单位，跟踪船舶作业计划；全面辨识离泊出江全作业流程安全风险，从协同、团队、技术三个方面逐项落实措施，完善引航方案和应急预案；参加该轮航前会，明确各环节责任分工；增派引航力量，指派引航技术专家带队引领，站业务领导随船协调，确保该轮安全出江。
下一步，南通引航站将持续跟踪南通新造智能船舶和高端海工产业发展，不断提升引航服务保障能力，积极兑现长江引航中心“八项服务承诺”，确保高端智能船舶和海工产品安全、及时引航出江，助力产业发展。
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