四川
加拿大皇家空军选定萨博 “全球眼”空中预警指挥机推进预警能力现代化，项目总价值超 50 亿加元。加拿大总理马克・卡尼在加拿大国际防务展上正式公布该结果，目前双方已启动采购谈判，计划采购 6 架先进空中监视飞机。
本次竞标中，萨博击败波音 E-7 “楔尾” 预警机、L3 哈里斯公司 Aeris X 预警方案，成为优先中标方。这份防务合同附带高额本土产业分工要求：整机采用加拿大庞巴迪环球 6500公务机作为载机平台，协议明确三分之一的总装工作将在加拿大境内完成，可保障该国数千个航空制造岗位稳定。
此次多域预警机采购，旨在补齐北美防空司令部北极防区的大陆防御体系短板。加拿大目前没有自研列装的空中指挥机队，长期高度依赖固定式地面雷达网以及美方空中监视力量。
该机搭载萨博增程型爱立眼一体化雷达，可稳定追踪低空巡航导弹、无人机及各类低雷达反射面积目标。依托庞巴迪载机的高空飞行能力，该预警机能够大幅拓展北极远洋方向的雷达探测范围。平台还集成先进信号情报系统、莱昂纳多海事雷达与人工智能数据处理模块，可执行复杂的战术侦察任务。
2026 年 5 月 27 日，加拿大总理马克・卡尼在渥太华加拿大国际防务展上宣布，经过多轮角逐，加拿大皇家空军确定选用萨博 “全球眼” 作为新一代空中预警指挥机，竞标对手为波音 E-7 “楔尾” 与 L3 哈里斯 Aeris X，现阶段已与萨博进入正式谈判阶段。
该项目计划采购 6 架预警机，总金额超 50 亿加元，重点弥补三大作战能力缺口：实现北极区域持续雷达覆盖、构建自主空中指挥管控能力、强化北部及大西洋方向远程海上监视能力。
此次采购同时兼顾本土工业发展。“全球眼” 以加拿大本土制造的庞巴迪环球 6500 公务机为平台，加拿大得以将军购订单与本土航空产业发展、供应链扩容相结合。
萨博承诺，加拿大企业将深度参与整机总装、任务系统集成、后期运维、软件保障、装备升级及相关研发工作。加方表示，未来 15 年内，“全球眼” 系列三分之一的量产工作将留在加拿大。加官方还提到，若后续有更多北约盟友采购该机型，项目总产量有望达到约 40 架。
本次预警机签约，恰逢加拿大推出一揽子国防采购改革方案：新设国防投资局、修订产业合作规则，要求军购项目本土工作占比提升至 70%，并将采购审批时限压缩至 90 天内。加拿大计划在 2035 年前将军费占比提升至国内生产总值的 5%，对标北约高标准。
加拿大管辖领土面积近 998 万平方公里，负责北美防空司令部范围内面积最大的空情预警区域之一，却至今未列装专用预警指挥机。北极方向防空只能依靠地面固定雷达与盟友的空中监视平台。
加拿大与阿拉斯加部署的北美预警系统雷达均诞生于冷战时期，设计初衷主要用于侦测苏联高空轰炸机集群，面对低空巡航导弹、无人机和低可探测目标时效能不足。
受地球曲率、山地地形、基础设施稀少、雷达站间距过大等因素影响，北极地区地面雷达存在大量低空探测盲区。2022 年以来，北美防空司令部多次发现，俄军图 - 95MS、图 - 160 战略轰炸机在北极区域巡航频次增加，同时可挂载 “匕首” 空射弹道导弹的米格 - 31K 战机也开始部署至该区域。
预警指挥机可在 3.5 万英尺高空执勤，探测范围相比地面雷达网向外延伸数百公里，能在地面设施匮乏的海洋、极地区域实现不间断目标跟踪。
此外，加拿大在北约境外联合作战中，也缺乏自主空中战场指挥能力，联军行动的空中指挥长期依赖美军 E-3 “望楼” 预警机及北约预警机分队。采购 “全球眼” 预警机，将同时满足本土国土防御与海外联合作战两大需求。
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