北京
2026款特斯拉Model 3 Standard来了，它不是传说中3万美元的那台，但作为新入门版，确实把电动轿车门槛砍掉了数千美元。代价是少掉一些配置，不过我们测完觉得，省下的钱挺值。
外观变化不大，和前身——现在叫Premium版——比，Standard只用上18寸钢轮毂加罩子，灰色漆面免费，要白或黑得多掏一千美元左右。车内才是降本重地：座椅一半人造革换织物，仪表台氛围灯取消，前排通风和部分调节被拿掉，后排加热也没了，那块8英寸后排屏换成手动空调出风口。方向盘倒重新用回实体转向灯拨杆，中控杯架没盖板，后排窗和玻璃车顶省了声学夹层。一坐进去就知道这是丐版，尤其后排，颇有纽约出租车的朴素感。
后轴单电机标称286马力，官方0-60英里/时估时5.8秒，我们的实测更猛——5.4秒破60，四分之一英里13.7秒尾速107英里/时。日常穿梭相当轻快，30到50英里/时加速仅需2.0秒，50到70英里/时2.4秒，完全够用。
一句话总结：如果你不介意少点氛围灯和座椅通风，这台Standard用更少的钱换来了几乎不打折的加速乐趣，电池和底盘也还是熟悉的特斯拉味。想入门电轿，它比Premium更值得多看两眼。
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