北京
这辆1974年Moto Guzzi Eldorado由现车主于2022年购入,随后经历了一轮彻底翻新。车架经过喷砂处理后喷涂黑色粉末涂层,全车线束重新布线,镀铬装饰件重新电镀或更换,车身涂装采用红色底漆搭配白色细条纹,油箱上还嵌有镀铬凹槽装饰。
动力系统的重建由Jefferson的路易斯安那州Chuck House Motorsports操刀,将844cc顶置气门V型双缸发动机完全拆解,缸体经过喷砂处理,内部换装轻量化飞轮、Nikasil涂层气缸、Mikuni化油器,并加装外置旋装式机油滤清器套件与大容量油底壳。重组时全部采用不锈钢紧固件,重建后完成换油、缸盖重新扭力紧固及气门间隙调整。传动系统沿用单片干式离合器、五速变速箱配脚跟/脚尖换挡杆,以及封闭式传动轴。前悬挂为传统伸缩式前叉内置Progressive Suspension弹簧,后部则是一对预载可调的Progressive减震器,左侧连接摇臂、右侧连接终传动壳体。制动系统前轮采用单碟配Brembo双活塞卡钳,后轮为200毫米单蹄鼓刹,翻新期间均经过重建。
行走机构选用18英寸钢丝辐条轮毂搭配Borrani合金轮圈,外裹TT Victory轮胎。镀铬车把通过后掠式升高座固定,前方是抛光铝制警用风格仪表盘,内嵌一块120英里/小时刻度的Veglia Borletti速度表与辅助指示灯。速度表在翻新期间由佐治亚州Lafayette的Joel Levine Co.完成修复,五位机械里程表当前显示仅行驶2英里,总里程无从考证。其他配置包括驾驶员鞍座、乘客后座、后扶手、辅助头灯以及中撑与侧撑,5.5加仑油箱与侧盖均施以红色底漆配白色条纹。
翻新过程中的施工照片与服务收据均在下方图库中可供查阅。这辆Eldorado目前附有翻新记录与卖家名下的南卡罗来纳州清洁产权。
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