上海
中国汽车行业迎来又一里程碑。
5月28日，上汽集团正式举办全球第1亿位用户交付仪式，成为中国首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团，刷新中国车企产销纪录，见证中国汽车产业的跨越式成长。
本次交付仪式阵容强大、覆盖面广泛，上汽旗下15大自主品牌与合资品牌集体亮相，完成车辆集中交付。其中包含荣威、MG、智己、尚界等核心自主品牌，以及大众、奥迪、别克、凯迪拉克等主流合资品牌。交付车型覆盖A0级代步车、高端豪华旗舰，以及家用、商用、物流、基建等全场景用车品类，全面覆盖大众出行与商用运输需求，充分体现上汽全域化、全品类的产品布局优势。
其中，第1亿辆交付车型，为上汽高端智能电动旗舰智己LS9 Hyper。该款车型于2026年初正式亮相，是上汽潜心打造的产品，搭载灵蜥数字底盘3.0、三电机矢量四驱、Momenta智驾大模型、恒星超级增程系统与全域800V高压平台，综合续航里程超1400公里，在操控、智能、续航方面实现全面突破，代表上汽顶尖造车水准。
值得关注的是，这辆车的交付车主正是Momenta的CEO曹旭东。作为上汽集团的深度战略合作伙伴，Momenta与智己汽车渊源深厚、合作紧密。自智己品牌诞生之初，双方就建立深度供应链与技术合作关系，智己全系车型的辅助驾驶解决方案均由Momenta提供。交付现场，曹旭东官宣Momenta L3级高阶自动驾驶技术将在上汽率先首发落地。他将亲自驾乘这台亿级纪念车型，并将其作为L3技术迭代、实测验证的专属车辆，持续打磨系统性能，保障面向大众的自动驾驶产品安全成熟、稳定可靠。
1亿辆这个数字的背后，是中国汽车工业的从无到有、从弱到强。
上汽的发展历程，贯穿了中国汽车产业的成长过程。1958年，国内工人凭借简陋手工设备，打磨制造出第一辆凤凰牌轿车，实现国产轿车从零到一的突破。上世纪80年代，上汽率先成立国内首家轿车合资企业上汽大众，引入桑塔纳车型，开启中国汽车工业化、规模化、国产化的发展新阶段。
依托合资积累的技术与经验，上汽顺利完成从引进吸收到自主创新的战略转型。2006年荣威、2011年大通、2020年智己等品牌相继落地，逐步完善自主品牌矩阵。如今，上汽已拥有荣威、MG、智己、尚界、五菱、宝骏等自主品牌，叠加主流合资品牌，形成乘商并举、自主与合资双轮驱动的全域布局，全面覆盖各级别汽车消费市场。
值得关注的是，本次亿级交付采用全球接力模式。即以上海北外滩世界会客厅为主会场，通过直播连线国内多城及英国、印尼、新加坡等海外交付现场，实现跨国、跨区域同步交付，直观展现上汽成熟的全球化运营能力。
作为中国汽车出海的标杆企业，上汽拥有行业领先的全球化布局。目前，企业在全球布局超100个零部件生产基地、3000余个经销服务网点，产品与服务覆盖全球170余个国家和地区，搭建了三大海外研发中心、四大海外制造基地，实现海外研产销服一体化。同时，依托自有安吉物流42艘滚装船、8条国际航线的物流体系，构建起覆盖全球核心市场的稳定供应链，为全球化发展筑牢根基。
上汽集团乘用车福建宁德基地生产的车辆从福州港江阴港区驶上远洋滚装轮。 新华社记者林善传摄
今年1到4月，上汽集团累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆，稳居行业头部；海外市场销售45.9万辆，同比大涨50.2%。
在市场规模持续扩张的同时，上汽正加速从“产品出海”向全价值链出海升级。技术端，MG半固态电池、智己IM AD全球智驾系统、上汽i-Smart智能出行系统已落地全球市场；战略端，上汽2025年推出“Glocal全球本土一体化”战略，持续完善全品类海外产品矩阵，推动技术、品牌、服务、产业链全方位输出，让高质量、高智能的“中国智造”持续深耕全球市场、领跑世界汽车产业。
原标题：《上汽集团交付全球第一亿辆车，成为中国首个“亿级车企”》
栏目主编：孟群舒
本文作者：解放日报 吴丹璐
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