山东
在使用电动车的时候，经常看到车主吐槽说自己的电池不耐用，刚过了质保期就坏了，几乎要一年一换，修车老师傅告诉你：使用电动车时学会这5招，完全可以多用两年。
我现在骑的是一辆二手电动车，原装的雅迪铅酸电池，已经4年多没有更换电池了！到目前大约跑了18000公里，电池的质量还是杠杠的。
差别在哪？不在电池，在人！今天就把我这4年总结出来的5个“保命”绝招教给你。学会了，你的电池也能多用两年。
第一招：买电池不要贪便宜，选原创电池
很多人换电池图便宜，去路边摊换个不知名的牌子，或者贪小便宜买所谓的“翻新电池”，这类电池买的便宜，但是根本用不住，那不是省钱，那是扔钱！
市面上那些劣质电池、翻新电池，运气好能用一年，运气不好3个月就报废。
给电动车更换电池，首选大品牌，而且必须装原厂原装电池！原厂电池是厂家专门定做的，匹配度最高，质量最稳。别为了省那几十块钱，最后亏了好几百。
第二招：注意电池的剩余电量
啥时候充电最合适？不是没电了再充，也不是想起来就充。 电量剩20%-30%的时候，就是最佳充电时机！
千万别把电耗光了再充，那是“深度放电”，最伤电池极板。也别整天插着充电器不拔，过充会让电池发热鼓包。就像人吃饭，七分饱最健康，电池也一样。
第三招：充电时插拔顺序有讲究
在给电动车充电的时候，有一个细节，90%的人都忽略了。 充电时，先插电池端，再插电源端；充完电，先拔电源，再拔电池端。
为什么要这么麻烦？为了防止产生电火花！每次乱插乱拔产生的瞬间电火花，都会损伤电池的接口和内部电路。积少成多，电池的使用寿命就会逐渐的缩短。
第四招：要注意保护充电器
给电动车充电时必须要使用充电器，保护好充电器才可以让电池变得更耐用。你的充电器是不是天天扔在车座桶里，跟着车一起颠簸？ 大错特错！
充电器里的电子元件很娇气，电动车骑行的震动会把元件震松，导致充电参数偏移。参数偏移的充电器，就是电池的“杀手”。
我的充电器永远放在家里，绝不随车。而且，一定要用原厂配套的充电器，别混用，别用杂牌，这钱不能省！
第五招：夏天与冬天的充电方式不同
夏天和冬天，充电完全是两个逻辑。
夏天： 骑完车回来，电池烫得要命，千万别马上充！一定要散热30分钟，等凉透了再充。不然“热上加热”，电池不鼓包才怪。
冬天： 恰恰相反，骑回来立刻充！利用电池放电产生的余热，让电解液活跃起来，充进去的电更多。而且冬天充满后，最好再多浮充1小时。
总结
说到底，电池不是消耗品，是伙伴。你对它好一点，它就陪你跑得远一点。别再当冤大头了，从今天开始，改掉这些坏习惯，你的电动车完全可以多用2年。
最后再说个大实话：别信什么加电解液、修复液，现在的电池都是免维护的，加了就是交智商税；也别去用路边那种10块钱快充，那是用大电流在“透支”电池的命，几次就能把新电池充废。
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