北京
法拉利首款电动车Luce的亮相引发了意料之外的风波，争议焦点并非其纯电动力总成，而是那副让全世界车迷感到陌生的面孔。这款车看起来完全不像任何过往的法拉利，以至于我们忍不住尝试给它换上其他品牌的徽章，看看效果如何。
如今大多数人都已知道，Luce的造型出自LoveFrom工作室之手，这家工作室由前苹果设计师乔尼·伊夫领衔。这一背景解释了为何这款车与弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心团队此前的所有作品之间存在如此巨大的鸿沟。与传统的突然决裂完全是刻意为之——毕竟法拉利短期内并不打算转型为纯电品牌，这让这款开路先锋有资格走出属于自己的道路。
第一眼看去，Luce的前脸让人联想到2008年宾尼法利纳Sintesi概念车，那种造型本应很适合四门法拉利。但再看一眼，便无法忽视它与Jeep Avenger大灯之间惊人的相似之处。这种奇特的神似催生了我们为它换上Jeep七孔格栅的渲染图，再涂上来自新款Compass的夏威夷蓝车漆，效果竟毫无违和感。接下来脑海中自然浮现的品牌是道奇，因为法拉利透明的格栅在理念上与电动Charger Daytona的鼻翼如出一辙。Luce的短鼻几乎与肌肉车无关，但配上Charger的贯穿式大灯和发光徽标后出奇地协调，道奇调色板中的深色Redeye漆面也与电动法拉利的亮黑色面板相得益彰。
之后是一个以概念车线条简洁著称的日本品牌。本田近期砍掉了一长串备受瞩目的电动车项目，但我们还是难以抗拒将“H”标贴在Luce鼻尖的想象。既然是性能车型，我们决定赋予它Type R的待遇，加上更锋利的碳纤维空力套件和红色桶形座椅。讽刺的是，法拉利Luce看起来还不如已取消的本田0系轿车那么具异域风情。换标之旅的最后一站来到远东，中国无数车企中很可能有一家会复制这款电动法拉利的造型特征，并推出某种类似的产品。但无论如何，Luce已经用最直接的方式证明了一件事：当一匹烈马决定不再像马的时候，任何其他车标都比法拉利自家的更合适。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
