浙江
温格高单飞夺冠、进一步扩大总成绩领先优势，珍宝车队统治级表现引发外界对其求胜欲过强的讨论；各路对手无力招架。
(Photo: Getty Images)
珍宝 - 租赁自行车车队在瑞士阿尔卑斯山区强势控场，约纳斯・温格高身披粉衫，于周二完美拿下环意第 16 赛段冠军。
在酷热高温、节奏极快的第 16 赛段中，这位丹麦车手再度巩固粉衫统治地位，斩获个人本届环意第四座单站冠军。
终点前 6.6 公里，通往卡里总长 12 公里的陡坡上，温格高从五名总成绩顶尖对手中果断发起进攻。
与本届环意其他山顶终点不同，即便是韧性极强的迪卡侬车队车手费利克斯・加尔，也无意追击这势不可挡的攻势。
粉衫得主一路单飞冲刺至终点，以无可匹敌的姿态夺冠。目前仅剩两场山地赛段，他的总成绩领先优势已扩大至4 分钟以上。
“我和队友们都非常渴望身披粉衫拿下胜利。” 温格高赛后说道，“比赛总有意外风险，所以我们选择尽早发力。即便这次进攻没能成功，我们后续也还有机会。”
“这段爬坡难度很大、全程耗时约 30 分钟。我的队友们完成了极其出色的领骑工作。”
加尔从追击集团中冲刺拿下第二名，落后温格高 1 分 09 秒。
红牛 - 博拉车队的杰伊・辛德利、英力士掷弹兵车队的泰门・阿伦斯曼以及利德尔 - 崔克车队的德里克・吉 - 韦斯特紧随其后。本场赛段过后，环意总成绩前十格局被彻底改写。
意大利本土希望朱利奥・佩利扎里在主场大环赛再度遭遇灾难性一天，彻底退出领奖台争夺行列。这位 22 岁车手被自家红牛车队集团甩开，单日损失近 20 分钟。
前粉衫得主、巴林胜利车队的阿方索・欧拉利奥，以及杰伊科 - 阿尔乌拉车队的本・奥康纳，也都成为周二珍宝车队强势统治下的主要失利者。
珍宝车队不给突围集团任何机会
温格高与珍宝车队在周二的比赛中作风强硬、毫不留情。(Photo: Luca Bettini / AFP via Getty Images)
环意赛事向来充满变数，收官阶段将穿越多洛米蒂山区直至罗马，而温格高与珍宝车队显然不愿冒任何风险。
这支 “蜜蜂军团” 全程掌控长达三小时的赛事节奏，副将塞普・库斯与达维德・皮甘佐利在山顶终点前为温格高完美铺垫，助其发起决胜进攻。
如此极具碾压性的实力展现，也难免引发外界质疑：车队是否没必要这般步步紧逼、显得过于贪心求胜。
“车队从起点就开始领骑控场，完全不给突围集团任何机会。” 温格高在终点表示，“之后我只需要完成最后的决胜进攻。能以胜利回报队友的付出，我很开心。”
“现在我只专注走好每一步。我已经拿下四座赛段冠军，收官一周剩余赛程我们会再做规划。
利德尔 - 崔克车队错失赛段胜利良机，机会所剩无几
奇科内与利德尔 - 崔克车队仍在苦苦争取本届环意赛段冠军，留给他们的机会已经越来越少。(Photo: Sara Cavallini/Getty Images)
利德尔 - 崔克车队又一次与环意赛段冠军擦肩而过，车队倍感遗憾。
朱利奥・奇科内带领最后突围集团出战，成员包括移动之星车队的埃纳・卢比奥、皮纳雷罗 - Q36.5 车队的克里斯・哈珀、喜德盛 - 阿斯塔纳车队的迭戈・乌利西以及阿联酋航空 XRG 车队的乔纳森・纳尔瓦埃斯，众人都希望为车队打破冠军荒。
但这场突围从一开始就注定希望渺茫。珍宝车队从发车起便牢牢把控比赛节奏，不给任何突围车手可乘之机。
比赛最后一小时，迪卡侬车队开始为加尔发力领骑，奇科内等人的夺冠希望彻底破灭。
赛季之初，利德尔 - 崔克车队坐拥奇科内、吉 - 韦斯特与乔纳森・米兰，本有实力在各类地形冲击赛段冠军。
周二眼看着最后的夺冠机会悄然溜走，奇科内的失落之情溢于言表。
第17赛段路线
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/giro-ditalia/giro-ditalia-stage-16-results-and-reaction/
by：Jim Cotton
翻译：骑友酱
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
