内蒙古
日前，奇瑞内部代号T1T的全尺寸SUV内饰谍照曝光。新车基于皮卡平台打造，标配非承载式车身，定位高于目前的风云T11，主打硬派越野与家用大空间。
内饰：方正实用，三排空间硬核
本次最新曝光新车内饰风格，T1T内饰上总体采用方正硬派风格，配备全液晶仪表与悬浮式中控屏，构成核心交互区域。中控屏下方为空调出风口，中岛前方设有手机无线充电模块。怀挡设计释放了中控台空间，方向盘造型与风云T11一致并带有风云LOGO，这预示着T1T可能将归入风云系列，后续推出新能源车型。
空间是最大亮点。从谍照看，C柱到D柱距离极长，第三排车窗面积甚至超过第二排，确认采用三排座椅布局，且第三排具备真正的实用空间——这对家庭出行或长途露营极具吸引力。此外，新车有望搭载灵犀智舱系统，即支持“小奇同学”智能语音交互及个性化服务记忆，提升日常便利性。
外观：硬朗魁梧，天地门实用性强
其实该车外观在今年年初，就流出过谍照：前脸为超大尺寸熏黑中网，中央镶嵌“CHERY”英文标识，取代传统品牌LOGO。两侧分体式双层灯组——上层日行灯线条锐利，下层主光源为多腔反射结构——搭配粗壮前保险杠，硬派感突出。车侧姿态高大，离地间隙优异，并配有上下车踏板。
尾部采用罕见的“天地门”对开设计：下半部分可下翻作为临时座椅或置物平台，适合露营垂钓、户外野餐。后保险杠集成脚踏板，提升便利性。测试车尾部可见排气管布局，预示提供燃油或混动版本。目前车身尺寸未公布，但基于威麟皮卡平台推测，车长或超5.3米，属全尺寸级别。
底盘是核心优势是采用非承载式车身（带大梁）。面对崎岖路况，大梁结构能有效保障车身刚性与抗扭性能，越野通过性和耐用性远超普通城市SUV。奇瑞T1T（奇瑞威麟R08皮卡底盘）的做法类似于哈弗H5（长城金刚炮皮卡底盘），本质上其实就是“皮卡加盖”。
动力：主推混动，续航有望破千
官方尚未公布具体动力总成。但综合现有信息，T1T大概率主推混动系统。目前主流推测为：搭载1.5T增程器，最大功率约115kW，热效率或达45.79%，匹配39.9kWh电池组，CLTC纯电续航约220km，综合续航接近1400km，并支持20分钟快充。
另有猜测将采用CDM超级混动系统（1.5T混动专用发动机+3挡DHT），并配备双电机四驱以凸显旗舰身份。燃油版本方面，新车也可能提供柴油混动选项，即奇瑞的“5HEV”混动系统，以满足硬核越野玩家的深度需求。
奇瑞T1T以非承载式车身、超5.3米车长、三排实用空间以及高效混动系统，精准切入国产高端硬派家用SUV市场。目前新车已进入路试阶段，计划于2026年内正式推出。类比哈弗H5，起售价将低于20万元。但同时有消息称，T1T的姊妹车型T1TP主攻海外市场，T1T国内上市时间可能延后。
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