64.98万！最贵问界来了，余承东：地球最强SUV

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Janson
编辑 ｜ 志豪

史上最长、最贵、最豪华问界M9（参数丨图片）发布了！

车东西5月27日消息，就在刚刚，全新一代问界M9系列正式发布，而这也是问界品牌目前最重要的一次旗舰升级。

在发布会上，华为技术有限公司常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东直言，今天发布的新款问界M9相比友商领先两年，不仅是500万、1000万以内，也是地球上的最强SUV。

不同于过去问界M9主要围绕50万元级大型SUV市场竞争，这一次，问界直接把产品天花板继续往上抬了一截——全新一代问界M9系列首次推出Ultimate领世加长版。

▲全新问界M9特色一览

新车车长达到5.4米，轴距达到3236mm，成为目前问界品牌旗下尺寸最大、价格最高、配置最豪华的一款车型，也是这场发布会真正的主角。

新车也把问界M9进一步推向了“行政级旗舰SUV”的位置。

价格方面，全新一代问界M9系列共推出6个版本，售价区间为47.98万元-65.98万元。

▲全新一代问界M9 Max+售价

其中，问界M9 Max+售价47.98万元起，问界M9 Ultra售价53.98万元起，问界M9 Ultimate领世加长版售价64.98万元起。

▲全新一代问界M9 Ultra售价

值得一提的是，余承东还在现场给出老车主置换补贴，最高可优惠5万元，如此一来，问界M9 Ultimate领世加长版的价格可以来到59.98万元。

▲全新一代问界M9 Ultimate领世加长版售价

相比预售发布会时，问界M9各个版本均比预售价低了2万元。

总的来看，全新一代问界M9系列的核心看点并不只是换代，也是问界第一次用一台5.4米级别、60万元+起售的旗舰SUV，去冲击更高端的豪华车市场。

一、5.4米领世加长版登场 问界最贵车型把豪华感拉满

全新一代问界M9系列最值得关注的车型，无疑是问界M9 Ultimate领世加长版。

问界并没有把这台车简单做成“大号M9”，而是明显把它往行政级、礼宾级、商务豪华场景上靠。

外观上，问界M9 Ultimate领世加长版提供专属双拼色车身、发光logo、内饰刺绣等专属设计元素，车身侧面和尾部也带有Ultimate专属标识。

▲问界M9领世加长版专属外观

从发布会现场来看，领世加长版相比标准版最明显的差异集中在四个方面：尺寸更大、动力更强、后排更豪华、专属配置更多。

首先是尺寸，新车的长宽高分别为5402/2026/1845mm，轴距达到3236mm。相比标准版问界M9，领世加长版车长增加117mm，轴距增加111mm。

▲问界M9领世加长版尺寸

其次是动力。领世加长版增程版搭载2.0T增程器+三电机系统，其中增程器最大功率133kW，前电机最大功率220kW，两台后电机最大功率均为222kW，电机总功率达到664kW，零百加速3.99秒，百零制动34.77米。

▲问界M9领世加长版三电机系统

纯电版则采用双电机方案，并搭载120kWh电池。

▲全新电池矩阵（左1为纯电，右1、2为增程）

这意味着，领世加长版不是一台只强调舒适性的“老板车”，而是在动力系统上也明显高于普通版本。

对于一台5.4米的大型SUV来说，三电机系统不仅是性能标签，也关系到车辆在高速、满载、长途场景下的底气。

第三是后排，问界M9 Ultimate领世加长版提供5座和6座布局，6座版二排还可选旋转座椅，可以实现便捷上下车、4人开会等功能。

▲问界M9领世加长版二排座椅

新车的车顶部分则配置了星空顶，内饰感官相当豪华。

▲问界M9星空顶

新车还配置了舱外激光大灯和舱内彩色激光投影3.0，还同步支持分屏观影功能。

▲彩色激光投影3.0

更长的轴距、更宽裕的二排空间、更丰富的后排舒适配置，再加上专属外观和专属座舱氛围，从配置上看，问界M9 Ultimate领世加长版确实是目前问界品牌“能给的都给了”的版本。

此外，新车还配备了一个星寰岛设计，采用动态显示屏，支持实时显示各类信息，可以说是新款M9的一个小彩蛋。

▲星寰岛

二、6激光雷达+ADS 5上车 守住50万级旗舰市场

当然，领世加长版负责抬高天花板，标准版问界M9也不能只是陪跑。

全新一代问界M9标准版车身尺寸为5285/2026/1845mm，轴距3125mm，尺寸也达到了中大型SUV的标准。

技术层面，全新一代问界M9全系搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，同步配置CAS5.0防碰撞功能。

▲全新一代问界M9侧向防碰撞

新车采用6激光雷达立体矩阵方案，包括1个896线双光路图像级激光雷达、1个舱内激光雷达、4个高精度固态激光雷达。

▲全新一代问界M9激光雷达

除此之外，新车还搭载5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和6个车外麦克风。

▲全新一代问界M9辅助驾驶硬件

底盘同样是这次换代的重点。

全新一代问界M9搭载最新一代途灵平台，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备闭式双腔空气悬架、双阀可变阻尼减振器、智能预瞄和后轮转向。

▲全新一代问界M9途灵平台

此外，线控转向、800V全主动悬架也成为了可选项，单轮最大举升力超过了1万牛。

▲全新一代问界M9全主动悬架

在发布会现场，余承东还用非全主动悬架版本的问界M9搞了一个香槟塔挑战，展现了新车底盘的实力。

▲全新一代问界M9香槟塔挑战

对于这样一台大型SUV来说，底盘的重要性甚至不低于动力和座舱。

后轮转向、空气悬架、CDC减振器和智能预瞄的组合，正是为了解决“大车不好开”和“大车坐不稳”这两个问题。

▲全新一代问界M9后轮转向

安全方面，全新一代问界M9采用玄武架构2.0，车身采用13横11纵结构，铝合金及高强度钢占比达到91%，并使用2200MPa+TRB超高强度热成型钢。

▲全新一代问界M9车身架构

新车还配备最多13个安全气囊，以及AEB乘员智能自适应防护、二排远端气囊等配置。

▲全新一代问界M9气囊配置

动力方面，全新一代问界M9继续提供增程和纯电双路线。

标准版增程车型搭载1.5T增程器+双电机系统，并提供60kWh和75kWh两种电池方案；纯电车型搭载120kWh三元锂电池，并采用800V高压平台。

新车增程版综合续航最高可达1405km，纯电版CLTC续航最高422km，20%-80%快充时间约15分钟。

▲全新一代问界M9增程配置

座舱方面，新车搭载全新鸿蒙座舱，配备10.25英寸全液晶仪表、双17.2英寸3.4K大屏。

▲全新一代问界M9座舱

在主驾驶位，AR-HUD也做到了同步升级。

▲全新一代问界M9 AR-HUD

同时，新车也用上了北京车展前夕发布的全新小艺框架，首创了类人思考模式。

▲全新一代问界M9感知系统

值得一提的是，新车的座舱感知系统进行了升级，采用了全息空间感知网络，在距离感知、动作感知、驾驶员状态感知等方面实现升级。

▲全新一代问界M9隐私玻璃

新车同步搭载了鸿蒙ALPS健康座舱3.0，可以针对座舱环境实时感知，实时处理。

▲鸿蒙ALPS健康座舱3.0

在音频配置上，新车全系标配了39单元，2920瓦的HUAWEI SOUND音响。

▲新车音频配置

新车还配备了超大的前备箱空间，可以完整放下一个高尔夫球包。

▲全新一代问界M9前备箱

在整车NVH方面，新车采用了主动+被动降噪技术，甚至超越了劳斯莱斯。

▲全新一代问界M9静音表现

新车还配备了支持1.5吨牵引质量的拖车钩，并支持15pin信号接口。

▲全新一代问界M9拖车钩

综合来看，标准版问界M9的任务仍然是稳住50万元级旗舰SUV基本盘，而领世加长版则是问界继续向上突破的关键。

结语：领世加长版才是换代胜负手

全新一代问界M9系列的发布，让这台车新增了行政级旗舰SUV的定位。

至少从产品策略来看，问界已经不满足于只做“50万级SUV爆款”。全新一代问界M9 Ultimate领世加长版的出现，意味着问界开始尝试把自己的品牌天花板继续往上抬。

这台最贵问界，无疑是全新一代M9真正的看点。