广东
导语：全球集装箱运价连续五周上涨，上海出口集装箱运价指数飙升至2712点，创年内新高。中东局势、欧洲新能源出口激增、美加墨世界杯及美国节日备货等多重因素叠加，欧美、中东、红海、地中海及东南亚等多条航线出现大面积爆舱。马士基、达飞等船公司宣布6月继续上调运价并加收旺季附加费，美线40尺柜最高加收2000美元。业内预计高运价行情将持续1-2个月。
一、运价数据
2026年5月，SCFI综合指数突破2712点，连续五周上涨。过去一个月累计上涨超13%，较去年同期暴涨约45%。
各航线最新报价如下：远东至美西线每FEU运价3118美元，周涨10%；美东线4224美元，周涨11%；欧洲线1816美元/TEU，周涨14%；地中海线3145美元/TEU，周涨28%。红海航线环比上月同期上涨四至五成。部分地中海航线运价已从4月下旬约3000美元/FEU飙升至5500美元/FEU。
二、6月船公司涨价
马士基自6月17日起，远东至美加线40尺柜加收2000美元；自6月1日起，中国至西非线和亚太至中东线40尺柜分别加收2000美元；自6月4日起，远东至墨西哥和南美线统一加收2000美元/柜。
达飞自6月1日起，亚洲至北欧线运费上调至40尺柜4700美元，并加收500美元/TEU的旺季附加费。赫伯罗特计划将远东至北欧线FAK费率提升至4300美元/FEU，MSC和中远海运同步发布涨价计划。
三、爆舱情况
欧美、中东、红海、地中海及东南亚等多条航线大面积爆舱。欧线5月份全部爆舱，6月上半月仍供给不足。华东地区美线、欧线部分航线6月舱位已接近售罄。甩柜频发，部分口岸“一舱难求”。
四、原因分析
中东局势导致全球约1.5%的集装箱有效运力被抽离；欧洲光伏和新能源车辆出口激增占用大量舱位；美加墨世界杯及美国节日备货需求集中释放；部分订单从东南亚回流中国；前期部分大船航次取消进一步压缩运力。
五、应对建议
建议卖家立即锁定未来4-6周舱位和价格，避免运价进一步上涨或被甩柜。需重新核算产品利润，对于低毛利产品考虑暂停补货或提价。关注美线6月17日附加费生效时间，抓紧窗口期安排出货。
六、走势预判
预计本轮高运价行情将持续1至2个月。7月起欧美线需求可能出现分化。
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