北京
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本报讯（刘廷禄 梁曌子 记者王冠群）日前，一辆车号印有“1888888”的C70E型运煤敞车在中车齐车公司下线，引来职工争相围观，成为厂区里的“幸运车”。然而，这个靓号背后，是我国铁路货运主力车型数十年的技术积累与持续创新。
C70E型敞车是我国铁路货运70吨级通用货车的主力车型，广泛承担煤炭、矿石、建材等关键物资的运输任务。该车载重70吨，容积80.8立方米，采用全钢焊接结构，商业运营时速可达120公里，设计寿命25年，可有效延长客户车辆使用周期并降低能源运输成本。
作为C70E型敞车的诞生地，中车齐车公司拥有11大系列、600多个品种的铁路货车产品，累计新造铁路货车超过46万辆。公司产品率先批量打入发达国家市场，已向澳大利亚、新西兰、巴西、尼日利亚、哈萨克斯坦等30多个国家和地区出口各型铁路货车超过4万辆。
齐车公司先后主导了我国铁路货车三次重大升级换代，C70E型敞车正是第三次升级的代表产品。2005年，面对经济高速发展带来的大宗商品流通量激增，60吨级敞车已难以满足“多拉快跑”的需求，齐车公司率先研发出C70型敞车，投放大秦铁路试验，实现了从60吨到70吨的跨越。此后，随着陕西、内蒙古等地轻质煤炭运量激增，初代C70型车出现容积不足的问题。2011年，齐车公司在不动原有成熟底架结构的前提下，将侧墙加高100毫米，研发出C70E新型敞车，既满足重载需求，又降低运输能耗，做到了多拉、快跑、省能。
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