北京
台湾高铁25日因苗栗路段号志信号异常，导致轨道定位功能消失，引发营运以来最严重的误点事故。国民党民代叶元之批评，赖清德当局用人唯亲，不尊重专业。岛内名嘴陈挥文也感叹，大陆高铁可输出，台湾连捷运（地铁）都难自己盖。岛内媒体人罗旺哲则痛批，台当局官员的回应无能、冷血。
叶元之26日在台媒节目上表示，台当局交通主管部门资源很多，当然要找自己人去“看着”这些资源。当时陈世凯是否适格当交通主管部门负责人就被大家讨论，台行政机构负责人卓荣泰称很适合，因为陈世凯当议员时是在“交通委员会”。叶元之说，自己以前也在“工程委员会”，节目主持人谭伊伦笑言，那可以当台内务主管部门负责人。
“反正就随便扯，重点是自己人！”叶元之提到，史哲也一样，他去当台湾高铁董事长，当时是换掉郑光远，郑光远跑去当台铁董事长。可是实际上，郑光远才是真正交通专业，史哲完全不是！后来民进党当局称史哲很适任，因为高铁需要行销，而史哲是个“行销鬼才”，所以史哲去当董事长，可以帮高铁行销。“我当时就说瞎掰，高铁都挤不上去了啦！”叶元之质疑，到底史哲做了什么行销？弄了一个“宁静车厢”被人骂，无疾而终，是争议行销、被骂行销吗？所以交通的问题就凸显民进党治台不尊重专业的。
陈挥文直言，台湾地区的高铁是一个“拼装车”，机电系统跟车厢系统，一个是欧洲、一个是日本的，台湾地区自己是不会盖的。他感叹，这就是台湾地区的悲哀，盖了很多捷运，可是捷运都不是自己系统盖的。陈挥文还说，大陆的高铁可以从四横四纵，到现在从“一带一路”输出，台湾地区的捷运还是不会盖，可还是一直盖，“你看那个高雄捷运，就直接（钱）烧光！”
陈挥文直呼，陈世凯是民进党‘新潮流’，但不晓得他有什么专业。前一任台交通主管部门负责人王国材是因为有“小三”的事情被换掉，当时前民代郭正亮就指出，看蓝白民代要怎么质询这个没有专业的交通主管部门负责人。台湾高铁董事长也是“新潮流”、是台监察机构前负责人陈菊的人马，也没有专业。赖清德用人都用这种，从政治攻防的角度，这是让国民党、民众党“捡到枪”。
罗旺哲质疑，陈世凯声称不排除“遭到攻击”的可能性，“我就两个字：无能！”两小时车程变四小时，那搭台铁就好了？很多人搭高铁就是要抢时间，结果官员讲出来的是这么冷血的话。
（来源：海峡导报）
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