降1万新瑶光12.49万起，配CDC电磁悬架，高管：体验比肩40万豪车

在EX7拉开星途3.0时代产品投放序幕后，星途对现有车型的迭代速度明显加快。

5月23日，2027款星途瑶光（参数丨图片）正式上市，推出曜夜版、寰球版400T、寰球版120长续航两驱三款车型，覆盖燃油与C-DM混动两种动力，官方指导价为13.79万—15.29万元，叠加限时优惠起售价进一步下探至12.49万元，较2026款起售价调低了约1万元。

星途事业部副总经理张梦元强调，2027款瑶光将以10多万价格，提供40万级豪华车的产品体验。从定价策略来看，星途这一次打出了“高配低价”的牌。

作为年度改款，2027款瑶光的整体改变并不多。新车基于M3X原生混动平台打造，延续亚特兰蒂斯光之美学设计语言，新增玄羽黑外观色，主打运动气质的曜夜版更配上专属曜夜套件，囊括米其林高性能轮胎、红色刹车卡钳、黑色行李架和麂皮顶棚，进一步强化性能标签。

在动力层面，2027款瑶光继续燃油与插混双动力并行。燃油版则采用2.0TGDI高功率发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7DCT变速器。插混版搭载1.5TGDI混动专用发动机与DHT150无级超混变速器，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，CLTC纯电续航120km，满油满电综合续航超过1400km。

底盘一直是星途强项。2027款瑶光继续搭载飞鱼超感底盘，配备CDC电磁悬架，可实时采集路面数据并毫秒级调节阻尼，实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的车身姿态控制。

“星途的安全不是配置和参数的堆叠，而是融入血脉、融入每一次出行的生命守护。”张梦元强调，2027款瑶光基于磐石车身2.0架构，整车高强度钢占比高达85%，笼式吸能设计可化解70%碰撞能量，车顶承压达到10吨。混动版搭载犀牛方刀电池，采用锁子甲电池安全结构，41层防护、14个安全锚固点，即便在电芯挤压变形50%、三针同刺等极限条件下也能做到不冒烟、不起火。同时，守护者智能安全系统实现了同级唯一的2毫秒断高压电。

极致的安全实力，也让2027款瑶光斩获全球权威认证。这款车同时满足中国、欧盟、澳洲、美国等全球七大顶尖五星安全标准，是目前中型混动SUV市场中，唯一同时斩获欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP双五星认证的车型，在国内也拿下了中保研碰撞测试全G级评级及中国电动汽车火灾安全五星认证。这种深耕安全的研发理念，也是瑶光出海征战全球市场的底气。

回顾瑶光的市场轨迹，瑶光C-DM于2023年年中面世时，初期表现尚可，月销量曾连续站上3000辆台阶，随后有所回落。2024年初燃油版加入后，两种动力合力将月销量再次推上3000辆以上。但进入2025年，随着比亚迪宋L DM-i、长安启源Q07瑶光、海狮06等同级别自主品牌的上新、途观L、探岳等合资车型也降价抢夺份额，瑶光系列销量骤然降温，双动力合计月销长期徘徊在三位数，产品陷入“叫好不叫座”的困境。

瑶光是典型的墙内开花墙外香。“瑶光作为星途第一台出口欧洲的混动SUV，已然成为星途的全球名片。”张梦元介绍，瑶光上市三年来已远销全球超30个国家和地区，累计交付突破13.5万辆，在西班牙、意大利均进入中型SUV细分市场前三，是首个在欧洲主流市场站稳脚跟的中国高端混动SUV。

此次2027款瑶光采取的“错位竞争”思路，正是试图用价格和越级配置来打破僵局。在燃油阵营，其直接对垒途观L、探岳等合资车型；在插混市场，瑶光C-DM将矛头指向比亚迪宋PLUS DM-i。以宋PLUS DM-i 130KM超越型为例，瑶光C-DM 寰球版 120长与之在动力、续航等核心参数上差不多大，但是却给出了更大的车内空间和更为“实在”的车身用料，并且售价也低了1.2万元。

这种配置和价格错位的打法，在纸面上极具冲击力，但瑶光所面临的短板同样非常明显。星途品牌虽然已诞生8年多，但市场体量和声量仍然有限，消费者认知度偏低，这也导致包括瑶光、星纪元ET、ET5等车型，虽然自身的产品力不错，但却在市场竞争中处于劣势。去年，星途下滑至12万辆，今年1—4月累计销量仅7881辆。

为了突破发展困境，奇瑞在去年年底对星途进行了战略调整，告别过往舒适、科技的定位，聚焦性能豪华核心赛道，开启星途3.0时代。相较于此前的品牌定位，3.0时代的星途更加聚焦、更具差异化，主打高性能、高安全。

实际上，性能早已是星途的核心品牌基因，多年来星途持续通过极限挑战、专业赛事打磨产品可靠性与性能实力，形成独特的品牌标签。从凌云冲顶37度雪如意陡坡、ET完成37度首钢大跳台极限挑战、31.9米高空极限坠落测试，到瑶光C-DM 50km/h“过刀山”极限安全测试，一系列严苛挑战，印证了星途过硬的性能表现。“我们也希望未来把星途‘车圈红牛’的称号，死死地烙印在星途的基因里面，未来我们还会做更多的挑战事件。”张梦元说道。

在北京车展上，星途进一步深化3.0战略，明确“打造世界级高性能豪华品牌”的目标，从产品、体验、品牌三大维度开启全维度升级。产品上，星途启用全新设计语言和技术基底；体验上，推动门店服务和APP交互进阶；品牌上，则致力于全民共创与生活方式塑造。此前，星途宣布与勒芒达成合作，未来勒芒赛道将落户芜湖，并成立星途驾控学院，为用户提供专业赛道体验，强化品牌性能基因。“我们希望通过用户活动，打造一个与用户共创共赢的生态生活体。”张梦元表示，星途未来将不再是单纯的汽车制造商，而是用户生活方式的合作伙伴。

眼下，星途的产品矩阵正在快速铺开。一周前，EX7已完成上市；紧接着2027款瑶光的改款车型也到位；年内还将有ES7 GT、EX9等车型陆续登场。未来，随着全新车型陆续交付、改款车型持续发力，叠加品牌性能豪华定位的持续深化、用户生态的不断完善，星途有望实现销量与品牌声量的双增长。