从商业火箭到可复用飞船，从核心结构件到航天特种材料 成都商业航天产业链“拼图”加速完善

金融投资报记者 梅婧 贺梦璐

日前，成都商业航天领域迎来一则重磅消息：成都星际太空探索科技有限公司(下称“星际太空”)正式完成A轮战略融资。这并非一次普通的资本动作。其背后，是一家国内具备可重复使用飞船全系统研制能力的企业，从北京整体迁址至成都的产业迁徙。

从技术验证到规模化发展，商业航天产业正迈过一个关键门槛。成都，这座中国西部航天重镇，其步伐也明显快了起来。

从“北京星际”到“成都星际”

5月12日，原北京星际开发科技有限公司完成工商信息变更，正式更名为成都星际太空探索科技有限公司，注册地址迁至成都未来科技城。紧随其后，公司宣布完成A轮战略融资，投资方阵容实力雄厚：策源资本、成都科创投、安丞资本、金舵投资、君实资本共同参与。

这笔融资将为星际太空可重复使用飞船的技术迭代、产品研制及首飞落地提供核心资金支撑。公开资料显示，星际太空是国内商业航天领域深耕可返回式、可重复使用飞船研制的硬科技标杆企业，核心业务覆盖太空科研、空间材料、生物医药、空间站运维等关键领域，是国内稀缺的具备飞船全系统、全流程研制能力的企业。

在业界看来，星际太空的迁址与融资，绝非孤立的个案。其投资方中的策源资本、成都科创投等，皆为成都本土国资平台。这清晰表明了成都对商业航天龙头企业的引育力度——不是简单的财务注资，而是城市与企业在产业链条上的深度捆绑。

相关数据亦证实了这一点。据天虎科技统计，2025年成都航空航天领域投融资事件达26起，较上年翻倍，披露金额超过8.17亿元。百亿元未来产业创投基金已落地，明确“投早、投小、投新、投硬”。以此前星际荣耀完成50.37亿元的D++轮融资为例，多家成都国资平台现身其中。正如成都交子金控集团相关负责人所言：“这不是财务投资，而是城市与企业的深度绑定。”

从“北京星际”到“成都星际”，从单一企业迁址到国资领投的资本盛宴，成都商业航天正在资本端形成“以投带引、产投联动”的独特模式。

产业链条加速“补链成群”

星际太空的融资，只是成都商业航天近期动态中的一个剪影。

金融投资报记者注意到，近期，成都商业航天企业动作不断，从大运力火箭到飞船，从核心结构件到航天特种材料，产业链各环节均有实质性突破。

其中，四川星曜宇航航天科技有限公司正式入驻四川天府新区新兴产业园，相关生产线建设改造正在进行中。这家由创业板上市公司美新科技(301588)战略投资的企业，核心团队成员拥有20年以上航天一线生产制造经验，覆盖火箭结构件的研发制造、生产管理、质量管控等关键环节。

星曜宇航拥有整流罩、舱段、贮箱等整箭结构件的制造能力，是西南地区少数具备五米级商业火箭结构件全链条制造能力的企业。生产线全面建成投产后，将为商业航天高密度、常态化发射需求提供稳定、可靠、高效的地面制造支撑，有效缓解当前“星多箭少”的行业困境。

与此同时，成都和展光电设备有限公司目前正积极推进航天热控涂层生产及喷涂项目建设。该项目总投资600万元，选址成都市龙泉驿区。通过租赁厂房进行适应性改造，建成后将形成年产航天热控涂层1000公斤、喷涂150平方米的生产能力。这一项目的落地，将进一步补齐成都区域航天配套产业链条。

在大运力商业运载火箭研发制造领域，星火时空(成都)科技有限公司也取得了实质性进展。目前，该公司已具备大运力液体火箭发动机设计、工艺、生产、试验全流程自主可控能力，成为成都商业火箭制造领域的又一股重要力量。

成都富江工业股份有限公司创始人、总经理李泽奇在接受金融投资报记者采访时表示：“富江工业从2015年开始布局商业航天，经过近十年积累，已经和星际荣耀、蓝箭航天、天兵科技等国内头部火箭总装企业建立了稳定的配套关系，累计交付各型火箭箭体、飞船结构件170套。目前，公司已纳入“成都市商业航天发展重点企业”，在箭体制造环节具备国内头部的交付能力、工艺水准和合作链路。

对于“链主”这个目标，富江工业的定位很清晰——聚焦航天结构件这个细分方向，把技术深度和交付能力做到一流，成为总装企业最可靠的合作伙伴。随着商业星座等重大工程全面启动，火箭发射密度持续加大，箭体及各类航天结构件的产能和质量保障能力正在成为影响产业节奏的关键约束，这个环节的产业价值会越来越凸显，这是富江能够真正发挥产业引领作用的基本逻辑。

李泽奇说：“从业务布局来看，我们下一步的重点是扩大商业航天结构件的制造能力和市场份额。火箭箭体仍然是我们的基本盘，与此同时，我们在载人飞船结构件方面已经具有实际交付和工程经验，卫星结构件正在积极拓展当中。这几个业务方向，我们会根据各自的产业节奏和客户需求来匹配资源、把握推进力度。”

“富江工业作为四川发展(控股)公司在商业航天领域的核心制造板块，承担着优化省属国资在航天高端制造领域布局的职能。我们也在积极对接省内产业链资源，和上下游企业探索协同发展路径。至于‘链主’或‘核心引擎’的角色，必然是我们明确锚定的方向，但关键在于持续提升制造能力、交付质量和产业规模。这需要一个深度积累过程，我们希望通过踏实的业务推进，确立在产业环节中不可替代的实质地位。”李泽奇表示。

不难看出，从飞船到火箭，从结构件到热控涂层，从整机研制到核心配套，成都商业航天企业的密集动作表明：一个分工明确、链条完整、上下游协同的产业生态正在加速成型。

千亿产业集群的“成都蓝图”

所涉企业及相关项目的密集落地，离不开政策层面的持续加码。

当前，四川省与成都市已将商业航天列为重点发展的未来产业之一，一系列规划文件勾勒出清晰的产业发展蓝图。

数据显示，2025年成都航空航天制造领域产业规模已接近1400亿元，集聚企业超过1000家。其中，全市商业航天产业规模超过200亿元。

《成都市商业航天创新发展三年行动计划(2025年—2027年)》明确提出，到2027年，全市商业航天及关联产业规模力争达到500亿元，形成研制200颗商业卫星的能力，建设5个以上商业航天特色产业园区，培育7家以上链主企业及40家以上专精特新企业，打造创新应用场景70个以上。目标是将成都打造成为国内领先、区域一流的商业航天科技创新策源地、高端制造集聚地、应用场景示范地和产业生态新高地。

《成都市卫星互联网与卫星应用产业发展规划(2023年—2030年)》提出，力争到2030年，成都打造千亿级卫星产业集群。

更宏观的布局来自省级规划。《四川省商业航天高质量发展行动计划(2025年—2030年)》提出，到2030年力争实现商业航天产业规模1000亿元，明确构建“双核(成都都市圈、凉山州)引领、多地协同”的空间布局。其中，成都都市圈重点布局火箭、卫星、终端设备等研发制造环节，与凉山西昌发射能力形成“研发制造+发射服务”的双核驱动体系。

资本的密集涌入、企业的加速落地、政策的持续加码，三股力量正在成都交汇，这幅商业航天图景已然铺开。