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长安汽车于5月23日正式上市CS75 Plus蓝鲸混合动力版与第四代逸动混合动力版，进一步扩充其混合动力产品阵容。此举标志着该公司在中国乘用车市场持续推出搭载蓝鲸混合动力系统的内燃机-电动组合新车型。
产品定价与配置
根据官方信息，逸动混合动力版促销起售价为79,900元人民币（约合11,760美元），CS75 Plus混合动力版起售价为109,900元人民币（约合16,180美元）。两款车型均采用内燃机搭配高输出电动机及1.7千瓦时锂离子电池系统的动力组合。
动力系统技术参数
逸动混合动力版搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率72千瓦，匹配一台160千瓦电动机。CS75 Plus混合动力版则采用1.5升涡轮增压发动机，额定功率110千瓦，匹配一台180千瓦电动机。
两款车型共享相同的1.7千瓦时电池架构，系统输出功率的差异主要源于电动机调校和发动机配置的不同，而非电池容量的变化。据官方数据，逸动混合动力版在典型驾驶工况下的城市百公里油耗仅为2.98升。CS75 Plus混合动力版则集成了更高输出的混合动力配置，并配备转速高达20,000转/分钟的电动机。
智能座舱与辅助驾驶系统
在座舱配置方面，CS75 Plus混合动力版采用三屏布局，包含一块10.25英寸仪表盘、一块14.6英寸中控显示屏和一块12.3英寸副驾驶屏。逸动混合动力版则采用双屏配置，配备10.25英寸仪表盘和14.6英寸信息娱乐显示屏。
两款车型均集成搭载DeepSeek语音交互能力的天枢操作系统，并配备高速公路辅助和自动泊车等驾驶辅助功能。
市场背景与技术发展
中国混合动力汽车市场近年来持续扩张，与插电式混合动力和纯电动平台并行发展。2026年，多家汽车制造商推出了新型混合动力架构。行业混合动力系统研发的重点持续聚焦于提升热效率和降低标准化测试条件及实际使用场景下的油耗。
2026年3月，长安汽车发布了其下一代蓝鲸混合动力发动机。该公司宣称该发动机峰值热效率达到44.28%，并采用行业首个量产混合动力发动机500巴直喷系统。该架构还引入了P1+P3混合布局、人工智能能量管理系统，以及与新上市的逸动混合动力版和CS75 Plus混合动力版共享的1.7千瓦时电池系统。
销售表现与市场定位
混合动力系统仍是中国多路线电动化框架的组成部分，与纯电动和插电式混合动力汽车发展并行。在过渡阶段，混合动力汽车被定位为内燃机效率提升战略的一部分。
据中国电动汽车数据追踪器数据显示，2026年4月，长安汽车国内销量为30,686辆，同比下降51.0%，环比3月下降34.6%。该公司当月国内市场份额为2.2%，低于3月份的2.9%。
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