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作者 l 老满
生涯规划师 l 升学顾问 l 拆书家
这是老满说高考公众号的第1400篇原创文章
大家好,我是老满,一个致力于用大白话讲透升学干货的教育博主。如果你觉得这篇文章对你有帮助,别忘了点赞、关注、转发!有任何升学问题,也欢迎在评论区留言。今天和大家聊一聊——海事局2026年度拟录用公务员情况。
说句实话,我扒完这份605人的名单,手都是抖的。这不是什么小道消息,是海事局2026年实打实的拟录用公示。我把这605个人的学历、毕业学校、男女比例、哪个局招多少人、甚至有没有工作经验,全筛了一遍。不筛不知道,一筛吓一跳——很多你以为的考公铁律,在这份名单面前,碎得渣都不剩。
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你是不是也听过这些话?
"考公务员必须研究生,本科生没戏。"
"女生报海事?那不是找罪受吗,天天出海。"
"考公就得应届生,往届生没机会。"
"填志愿必须冲985,双非大学出来找不到工作。"
今天,我就用这605个已经上岸的"过来人"数据,把这些谣言一个一个给你碾碎。家里有高中生、大学生的,建议先收藏,再慢慢看。
先看一组最扎心的数据。这605个人里,大学本科354人,硕士研究生251人。本科占了58.5%,硕士占了41.5%。
什么意思?说白了,考海事局,本科生依然是主力军。那些跟你说"现在考公必须读研"的人,可以闭嘴了。超过一半的人是拿着本科学历上岸的,没花三年时间读硕士,没多花十几万学费,照样端上铁饭碗。
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但你先别高兴太早。我再多说一句大白话:硕士虽然人数没本科多,但他们占的岗位,往往是"好岗位"。你看那些局机关、一级主任科员、法制岗、财务岗,硕士扎堆。而一线执法岗,本科生的比例就高很多。
所以这件事得两头看。如果你家孩子成绩中等,读个本科就想求稳,海事局的一线执法岗完全够得着;但如果想进机关、想以后提拔快一点,考研几乎是必选项了。本科能上岸,硕士上好岸——这就是现在的现实。
这可能是全文最颠覆认知的部分。我先把前几名学校给你念出来,你感受一下:大连海事大学93人,武汉理工大学53人,集美大学53人,上海海事大学52人。这四所学校加起来,251人,占了总录取人数的41.5%。接近一半!什么概念?每两个考上海事局的,就有一个来自这四所学校。
更夸张的是大连海事,一家就贡献了93人,遥遥领先。在考海事局这件事上,大连海事比清华北大都好使。这就是"行业护城河"的力量。
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后面跟着的,也全是"带海字"的:广东海洋大学22人,广州航海学院20人,烟台大学12人,浙江海洋大学11人,宁波大学8人。你看出来规律了吗?
海事局招人,认的是"行业血统",不是综合排名。但你可能想不到,这份名单里也有不少" outsider "(局外人)。比如泉州师范学院7人,山东交通学院7人,甚至海南科技职业大学这种很多人没听过的学校,也有人上岸。还有世界海事大学8人,说明海外背景也吃得开。
如果孩子分数够不上985,别硬挤了。去大连海事、武汉理工、集美大学、上海海事,读个航海技术、轮机工程、海事管理,毕业考海事局,比很多985的冷门专业强一百倍。 这叫"对口投喂",懂吗?人家海事局招人的时候,专业目录一打开,就是给这些学校的学生留的坑。
数据摆在这儿,男生429,女生176,男女比例大概7:3。很多看到这个数据的家长,尤其是家里有闺女的,心就凉了半截:"海事局是不是不要女生啊?是不是要天天出海,风吹日晒的?"
我跟你讲,别被这个比例吓到。海事局不是只有甲板上的活。这176个女生,她们去的岗位你可能想不到:VTS值班(就是坐办公室盯着雷达屏幕调度船舶)、财务管理、法制审核、船舶登记、人事管理、政务中心...
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你看海南国际船舶登记管理局,录取的好几个都是女生,硕士学历,坐办公室搞国际船舶登记,风吹不着雨淋不着。再看上海、深圳、广州这些大局的机关岗位,女生的比例明显比一线执法局高。
所以家有女儿的,听我说:海事局对女生是友好的,但你要选对岗位,而且要足够优秀。别一听"海事"就想到水手、想到跑船。现在的海事局,跟交通局、市场监管局没太大区别,大量岗位是行政、技术、管理岗。待遇在沿海城市属于中上,稳定,社会地位也不差,对女生来说性价比极高。
再看地区分布,这件事更有意思了。广东一家就招了157人,占总人数的26%。 后面跟着浙江67人,山东60人,上海59人,海南43人,长江沿线41人,江苏35人,河北36人,辽宁27人。
为什么广东这么猛?你打开地图看看,广州、深圳、珠海、东莞、湛江、汕头、惠州、江门...全是港口城市。粤港澳大湾区是世界级港口群,海事局的人手需求自然大。招录人数多,意味着上岸概率就大。同样考海事局,你报黑龙江(15人)和报广东(157人),难度完全不是一个量级。
但这里有个反常识的点:长三角才是隐藏的大佬。上海59人+浙江67人+江苏35人=161人,比广东还多。再加上山东60人,整个东部沿海就是海事局的"人才黑洞"。
想考海事局,首选珠三角、长三角、山东半岛。 这些地方招人多,而且待遇跟地方财政挂钩,珠三角和长三角的海事局,收入在体制内属于"真香"级别。反过来,天津只招了5个人,黑龙江15人,不是这些地方不好,而是港口经济决定了编制数量。
很多大学生家长焦虑:"孩子今年没考上研,也没考上公,是不是废了?" 看完这份名单,你应该明白了:先就业,再考公,是一条非常稳的路。尤其是进海事类国企、航运公司、港口集团,干两三年,边工作边备考,考上海事局的几率比应届生还大——因为你懂业务,面试能说出行话。
所以别再跟孩子说"考不上应届就完了"。往届生、在职人员,占了这份名单的很大一部分。
我干了这么多年升学顾问,越来越信一句话:选择大于努力,但信息差大于选择。
这605个人,他们中的大多数,在多年前高考填志愿的那一刻,就已经半只脚踏进了海事局。不是因为分多高,而是因为他们选对了行业,选对了地域,选对了赛道。大连海事的学生可能高考分数不如某些985,但考海事局的时候,人家就是"亲儿子"。
如果你家孩子正在填志愿,或者正在读大学迷茫未来,把这篇文章转给他看。有时候,一条路走不通,不是你不努力,是你压根不知道还有这条路。
(海事局2026年度拟录用公务员公示名单,手工整理)
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