广东
近日，G3613洛阳至内乡国家高速公路（南阳段）项目特许经营者公开招标公告正式发布，标志着这条总投资超114亿元的豫西南交通大动脉正式进入前期工作推进的关键阶段。此次招标由南阳市交通运输局作为招标人，采用全流程电子辅助招投标和“评定分离”模式，面向社会公开遴选具备雄厚实力的特许经营者。作为《国家公路网规划（2022—2035年）》的重要组成部分和G36宁洛高速的重要联络线，该项目已完成前期审批、特许经营方案审核及用地手续批复，具备开工条件。
G3613洛阳至内乡高速公路南阳段全部位于南阳市内乡县境内，起于夏馆镇豫西南交界处，接同步建设的洛阳段，向南经板场乡、七里坪乡、赤眉镇，止于赵店乡莲花枢纽互通式立交，与G40沪陕高速、S98内邓高速相接。路线全长约65.334公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计速度100公里/小时。由于项目地处伏牛山腹地，全线桥隧比高达66.996%，地质条件复杂，施工难度极大。项目同步建设宝天曼、夏馆、赤眉、赵店、莲花（枢纽）等5处互通立交，设服务区2处、养护工区1处、监控通信分中心1处及匝道收费站4处。
本项目估算总投资114.29亿元，采用建设—运营—移交（BOT）的特许经营模式实施，特许经营期限拟定为35年，其中前期及建设期约5年（前期不超过1年，建设期预计4年），运营期（含收费期）暂按30年计。项目资本金比例为总投资的20%，约22.86亿元，其中政府出资人代表南阳交通建设投资集团有限公司出资不高于49%，约11.20亿元，来源于交通运输领域重点项目资金；中标人出资不低于51%，约11.66亿元，来源于自有资金。除资本金及相关建设期补助外，其余资金通过银行贷款或其他渠道融资解决。项目回报机制为使用者付费，符合"投资规模大、建设难度高"的收费公路项目认定标准，鼓励民营企业参与。
G3613洛阳至内乡高速公路是连接洛阳都市圈与南阳城市群的快捷通道，也是河南省"十四五"综合交通运输体系发展规划中的关键项目。项目建成后，将打通豫西南纵向快速通行瓶颈，与既有沪陕高速、内邓高速形成互联互通的区域路网结构，有效分流G55二广高速的通行压力，使洛阳至南阳的车程由目前的4.5小时缩短至2小时以内。更为重要的是，这条高速不仅是交通线，更是振兴线。
它将串联起老君山、白云山、宝天曼等10余个4A级以上景区，构建"快进慢游"的交旅融合网络，同时打通西峡香菇、内乡核桃等特色农产品的外运通道，为豫西南乡村振兴注入强劲动力。随着项目投资人招标工作的开启，项目有望在2026年内正式开工建设。
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