广东
5月21日，曾变成停车场的乐嘉路斑马线一侧摆上了雪糕筒。
“小车、电动车，乱停乱放太多太多了！”多位市民向南都《部门请回答》栏目集中反映，广州白云区乐嘉路、心谊路、汇景路一带违停乱象严重，夜间更甚。附近居民反复投诉，问题却常常是“整治一过，乱象又起”。南都相关报道发出后，属地棠景街道办联合多部门打出“物理隔离+联防夜巡+加强抓拍”的组合拳，乱象改善明显。在报道推动下，街道已着手研究将乐嘉路、心谊路设为夜间临时停车路段的可行性，后续将依法报批，从源头上缓解居民过夜停车难题。
路修好了，违停也跟着“升级”
乐嘉路、心谊路和远景路均为城市次干道，连接三元里大道、机场路，串联6个社区，沿线遍布住宅、商厦、写字楼。今年1月，乐嘉路、心谊路完成升级改造，坑洼的水泥路变成了平整的沥青路面。可路面宽了、平整了，违停占道反而愈演愈烈。
5月11日下午5点半，南都记者来到乐嘉路、心谊路一带蹲点。天色尚早，已有车辆骑压非机动车道，有的干脆停在机动车道上。夜幕渐深，违停车逐渐增多。
在双向四车道的心谊路，隔离桩内侧的非机动车道被汽车前后“包抄”，外侧机动车道上更停着长长一排车，看不到尽头。晚上9点，乐嘉路非机动车道指示牌底下，汽车首尾相连，几乎占满整条车道。按规定，路边临停必须“人不离车”，但这些车几乎空无一人。
“今天算少的，平时深夜整条路都是违停车。”骑电动车路过的李女士说，她下晚班必经此路，不少夜间来消费的车主习惯就近乱停。
是不是真的无处可停？南都记者打开手机地图，直线500米内就有十多个公共停车场，不少显示有空余车位。心谊路一端的韩食汇美食停车场，电子屏明晃晃地亮着“剩余车位72个”，可出入口两侧仍接连违停着多辆车。
其实，这个片区的违停问题，早已有市民投诉。“管了就好转、不管就反弹。”棠景街道办相关负责人坦言，类似综合治理已开展多次，实施物理隔离、加强巡查劝导，但始终没能斩草除根。
一笔“经济账”，让侥幸心理占上风
南都记者走访时注意到，该片区部分内街巷路面设有“棠景机场西智慧停车泊位”，数量不等，但夜间并非都有空余车位。
棠景街道有关负责人提到，周边正规停车场夜间确有部分空位，但部分车主不愿为此付费。目前，机动车违停罚款为每次200元，而周边正规停车场月保大多在500至750元之间，临停每小时5至10元。部分车主算过账后认为，“偶发性被罚”比“固定交停车费”更划算，于是选择冒险违停。
停车供需结构性失衡，加上夜间执法资源有限，成了此类违停乱象屡禁不止的核心原因。
装隔离栏、加强巡逻，软硬兼施治乱
5月18日，棠景街道与交管支队白云大队、区道安办、区住建交局专题研究，明确近期整治与长效治理并进。一系列措施紧接着落地。
5月21日晚，南都记者再次回到乐嘉路、心谊路。变化十分明显：道路右转处、机非隔离带加装了不少反光式止车柱，那段曾变成停车场的斑马线一侧也摆上了雪糕筒，从物理上彻底压缩了机动车违停空间。同时，街道对附近路段可能遮挡监控的树枝进行了清理，确保抓拍摄像头正常工作。
现场还有街道联防队员在重点路口来回巡查。看见违停车，立即上前耐心劝导；车主不在的，就在挡风玻璃上夹一张《文明停车温馨提示卡》。街道平安法治办负责人说，联防队员会巡逻至夜间11点左右，一定程度上压住了过去的违停势头，“不过，这肯定是一场持久战”。
街道方面表示，接下来还将通过拓宽上述人行横道以压缩违停空间、增设交通劝导岗亭等措施，疏堵并举，规范停车秩序。
针对居民反映公共停车场收费贵的意见，棠景街道办表示已向各停车场经营者反馈，并建议推出夜间优惠月保或临停套餐，但最终定价权仍属企业。
更关键的是，棠景街道办正在研究将乐嘉路、心谊路设为夜间临时停车路段的可行性，后续将依法报批，从源头上缓解居民过夜停车需求。
除机动车违停外，非机动车乱停、“走鬼档”占道经营也时常叠加。棠景街道办表示，将每日在辖区全域开展“六乱”整治，把乐嘉路、心谊路、汇景路列为重点点位，整治不留死角。对多次违规、拒不整改的，依法扣押经营工具、没收物品并罚款，同步加大普法教育，引导守法经营。
南都广州新闻部出品
采写：南都记者 莫郅骅
摄影：南都记者 黄晓彦
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