辽宁
27款丰田赛那6月份就要来了，这次改款可以说是争议满满。新车外观和现款相差无几，动力总成依然坚守第四代2.5L油混系统，舒适版还将新增四驱版本，但在配置上却玩起了“一半海水一半火焰”的操作。
一边是8155芯片和鸿蒙座舱上车，另一边却砍掉备胎和实体按键，怎么看都像反向升级。更让人意外的是，现款赛那目前终端优惠已经干到了6万多，裸车更是低至25万上下，正在全面清库存。面对新款和老款底价清仓，选择困难症都要犯了。
坐进车里，最大的变化就是全系标配的15.6寸大屏，和现款汉兰达差不多。这次丰田终于听劝，用上了8155芯片，还采用了类似铂智7的鸿蒙座舱，主驾驶座椅靠背甚至增设了平板互联接口，接入后可直连鸿蒙系统，车机智能化终于补课到了及格线。
但让人无法理解的是，中控的空调物理按键全部取消了！所有的功能要么通过屏幕控制，要么通过语音控制。这就留下个大隐患，万一车机一黑屏，啥都控制不了，连个空调都得靠盲操屏幕，这操作简直让人拍大腿。
细节上的升级倒是挺有针对性。前门、后门及中控新增了氛围灯，前后门板、方向盘中间和档把位置升级了软皮包覆，摸起来不再硬邦邦。
除了舒适版，其余版本副驾驶靠背增加了小桌板，副驾驶座椅侧面也加上了老板键。中控档把右侧原本的水杯架，直接改成了无线充电板，全系仪表盘也换成了26款铂金版同款的全尺寸电子仪表盘。
然而，减配的刀子也落得很重。原来3排的备胎直接取消了，新款跟美版一样改成储物格，只配备了补胎液和充气泵。开着MPV全家出游，没有备胎心里终究是不踏实。
市场行情方面，那个曾经牛气哄哄、还得加价提车的赛那，如今被国产卷王逼得只能脱下西装换大裤衩，光着膀子拼价格。现款赛那起售价从高位直接高台跳水，优惠6万多的行情让国内赛那成了全球地板价。
神仙过招小鬼看戏，现在正是抄底现款的好时机。如果看重实用的物理按键和备胎，直接冲现款绝对香爆；如果对8155和鸿蒙车机有执念，且能接受补胎液，那不妨等等新款。
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