北京
记者 翟芳雪
5月18日，魏牌V9X正式上市，定位为“AI豪华六座旗舰”，官方公布的指导价为34.98万元起。作为长城汽车董事长魏建军首次以创始人身份为该车型代言，并表示将监督职责贯穿于产品研发至交付的全链路中。
长城汽车表示，魏牌V9X是其耗时6年打造的力作，诞生于专为高端车型设计的归元S平台。该平台具有高度的灵活性，兼容燃油、混动、插混、纯电及氢能等多种动力形式，底盘核心结构通用率达100%，零部件通用率超90%。依托该平台的模块化架构，魏牌V9X在车辆解构上分为49个核心模块及329个共用组件，并推出了行政加长版、豪华家庭版及豪华加长版等不同车型版本，以满足商务接待与家庭出行的多元化需求。
在产品具体配置方面，魏牌V9X全系搭载了2.0T超级Hi4混动架构。官方数据显示，该车在满电和馈电状态下均能实现4秒级别的零百加速，WLTC工况下的馈电油耗为百公里6.3L，CLTC综合续航里程可达1700公里。底盘部分，车辆配备了超级智慧底盘，集成了X向虚拟轴距调节、Y向双向20度后轮转向以及Z向双腔闭式空气弹簧，这套系统使得车身在单侧双轮爆胎等极端工况下仍能保持稳定可控。
智能化配置上，该车采用了双VLA大模型架构，座舱智能体具备记忆和主动关怀功能，并能通过打扰度模型来判断交互时机。其行车智能体则融合了链式推理、语音控车及防御性驾驶等功能，以应对窄路会车、人车混行等复杂路况。在安全性构建上，魏牌V9X的车身高强钢及轻量化合金占比达88.8%，最高钢材强度为2200MPa；电池包采用了6层底部防护和9重热失控防护设计，同时在车内健康与数据隐私方面也设立了相应的安全防护标准。
在发布会现场的对谈环节，魏建军表达了其对产品品质和用户信任的高度重视。他坦言，在造车过程中始终怀有对用户的“怕”，包括担心车辆细节未能达到用户期待、担心任何微小的疏漏会损害中国豪华品牌的形象，以及不愿辜负每一位选择魏牌的消费者。
为了保障这份对用户的契约，长城汽车在制造和研发端建立了相应的体系能力。据悉，长城汽车目前保持着每年超百亿元的研发投入，在全球范围内布局了13个研发中心，拥有2.7万名工程师。在品质验证方面，企业累计建设了百余个试验室，具备2000余项试验能力，并配备了高精度碰撞假人集群及高速摄影系统用于安全测试。此外长城表示，在长城汽车的发展史上，曾多次出现因坚守安全标准而推迟车型上市或加大成本的决策，这些历史举措共同构成了魏牌V9X品质承诺的管理基础。
根据规划，魏建军不仅参与了魏牌V9X从草图到调校的全过程，未来还将带领高管团队深入一线，承担“1号客服代表”的职责，确保产品交付和服务质量形成闭环。
目前，该款新车已全面进入交付准备阶段。
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