家庭方盒子来了！长城猛龙PLUS限时16.18万起

当“方盒子”与“家庭”这两个词放在一起，很多人第一反应可能是矛盾：方盒子不是硬派越野、个性潮玩吗？怎么会跟柴米油盐的家庭出行扯上关系？但长城猛龙PLUS的上市，让这种刻板印象彻底翻篇。

发布会现场，袁弘、张歆艺这对明星夫妻给出很接地气的评价：“这辆车，装得下孩子，也装得下远方。”在他们看来，猛龙PLUS不是冷冰冰的机械玩具，而是一台真正懂得中国家庭需求、兼顾陪伴与热爱的四驱方盒子。

长城猛龙PLUS的定价相当直接，限时16.18万元起，精准卡在20万级家庭主流购车预算之内。猛龙PLUS全系标配Hi4电四驱、高阶智驾、超长续航和灵活座椅布局，真正做到“入门即高配”。

每一处细节都为家人着想

如果只看外观，猛龙PLUS依然保留了猛龙家族经典的“方圆之道，棱角之美”，方正硬朗的线条透出沉稳与力量感，车长超过4.9米，轴距2850毫米，车高超1.9米，是个不折不扣的“大块头”。

惊喜藏在车内：78.6%的横向空间利用率加上超过70%的得房率，让它拥有同级最大的第二排空间，全家五口或七口出行，每个人都能坐得舒展。后排座椅纯平放倒后，瞬间变成一张宽敞的“大床房”。后备厢容积可以从669升扩展到1691升，加上45处储物空间，婴儿车、露营装备、行李箱、甚至小自行车都能装下，彻底告别家庭出行的空间焦虑。

更贴心的是那些围绕家庭场景设计的舒适配置。猛龙PLUS配备了副驾门板无线充电、二排小桌板、5.4L智能温控冰箱、声控阅读灯、后排遮阳帘等八大家用配置，还提供前后排座椅通风加热、前排座椅按摩和副驾腿托，被不少媒体称为“全家舒适三件套”。

想象一下：周末带家人去郊游，孩子在二排小桌板上画画，妻子用副驾无线充电给手机补电，冰箱里冰着饮料和水果，后排遮阳帘挡住烈日，每个人都在自己的位置上享受旅途——这样的方盒子，确实不是用来豁沙子摆拍的，而是实实在在服务于每天的出行。

20万级唯一的全系四驱方盒子

很多人担心方盒子车型要么太贵、要么太费油、要么不好开不好停。猛龙PLUS在这些痛点上给出了非常硬核的答案。

它全系标配Hi4智能电四驱系统，是20万内唯一做到这一点的方盒子车型。这套系统既是同级能耗最低的四驱，又兼顾了硬核泛越野性能——城市湿滑路面、雨雪天气、户外非铺装路面甚至轻度穿越，它都能从容应对。

后桥电控机械牙嵌式差速锁、25度接近角、32度离去角、221毫米离地间隙、580毫米涉水深度，再配合蠕行模式和转向辅助（坦克转弯），让新手也能轻松拿捏越野路况，带家人去露营、看星空、穿越山林，拓展全家的生活半径。

同时，猛龙PLUS没有因为硬核而牺牲日常使用的经济性和便利性。它搭载44.7千瓦时电池，CLTC纯电续航达到255公里，WLTC综合续航超过1000公里。这意味着日常通勤完全可以做到0油耗，每周只充一次电；长途旅行也不用频繁进加油站，省钱又自由。

在智能化方面，它搭载了Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，支持高速NOA、城市NOA甚至车位到车位的辅助驾驶，隧道、立交桥等特殊场景也能如常运行。针对中国家庭最头疼的“停车难”问题，记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能一应俱全，即便车身超过4.9米，也能轻松入库、窄路掉头。

智慧座舱里还有头枕扬声器（主驾导航与副驾娱乐互不干扰）、四音区语音控制、声控阅读灯、电吸尾门、固定侧踏等细节，每一处都在为家庭出行的便捷与温馨服务。

从“方盒子1.0”到“2.0”

回顾猛龙家族的发展路径，2023年10月第一代猛龙上市，以“新能源+泛越野”开辟了方盒子细分赛道；到2025年，猛龙已经成为新能源方盒子与泛越野SUV的双料销量冠军。而猛龙PLUS的到来，标志着方盒子市场正式进入2.0时代——从“让更多人开上方盒子”的横向拓展，走向“为家庭深度定制”的纵向深耕。

它不再是单纯表达个性的玩具，而是一台承载责任、陪伴与热爱的全能座驾。袁弘、张歆艺选择它，正是因为他们看到了这种转变：一台车，可以让家庭出行更便捷、陪伴更有温度，同时不用在个性与实用之间做出妥协。正如猛龙家族一直倡导的棱角精神——“生而有棱，自成主角”，每个人都可以在扛起家庭责任的同时，保留自己的热爱与棱角。

所以，如果你正在寻找一台20万级别、四驱、七座、智能、省油、能野又能家的方盒子SUV，长城猛龙PLUS几乎是目前市场上唯一能同时满足这些条件的选项。它不完美，但在质价比、家用适配度和配置诚意上，确实给出了一个很难让人拒绝的答案。