特朗普这次访华的随行企业名单刚对外公布,直接在网上引发了热议。和九年前他第一次访华比,这次随行团队的画风完全不一样。当年一大票传统能源大佬跟着来,这次一个都没露面,取而代之的全是科技圈和金融圈的名人。这事可不是简单换几个人,背后的变化值得好好说道说道。
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还记得2017年特朗普第一次访华,随行的商务团足足有29个人,几乎把美国排得上号的油气企业CEO都凑齐了。那时候美国刚完成页岩革命,原油产量暴涨,从全球最大石油进口国变成了出口国,就急着给国内过剩的能源产能找销路。中国是全球最大的原油进口国,自然成了他们的头号目标。
那次双方一共签了2500多亿美元的大单,能源类协议占了绝大部分。什么阿拉斯加天然气管道、西弗吉尼亚州化工项目,全是动辄数百亿的大项目,当时还被不少人称作中美经贸合作的压舱石,外界都觉得这是中美关系的稳定锚。
一晃快九年过去,整个形势早就不一样了。美国对华原油出口在2020年前后冲到高峰,之后受各种因素影响一直起起落落,再也没回到当年的峰值。中国这边也在加快推进能源结构调整,2025年非化石能源发电装机占比已经超过六成,虽说进口油气在战略层面依然重要,但需求增速明显放缓了。
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特朗普第二任期放宽了国内油气开采的限制,美国本土能源供应更充足,赶着往中国卖能源的紧迫性也就降了下来。这次访华的核心议题,早就不是消化国内能源产能了,重点早就转到了别的领域。
能源大佬集体缺席,科技企业成了这次代表团里的主力军。之前好多消息都传英伟达CEO黄仁勋会跟着访华,他自己都公开说能跟着总统访华是极大的荣幸,结果正式名单出来,压根找不到他的名字。
外界对此有不少猜测,很多人觉得这和当前半导体行业的复杂局势脱不开关系。反过来想,这件事也说明美国这次访华更看重务实商业合作和市场准入,半导体暂时被放到了次要位置。
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马斯克能入选,这事本身就挺耐人寻味。之前马斯克和特朗普在不少政策上意见不合,很长时间都被排除在白宫核心圈之外,这次居然顺利拿到了访华门票。不少分析都把这解读为双方关系缓和的信号。
马斯克这次来可不是走个过场,目的相当明确。这些年特斯拉在中国市场面临本土品牌的激烈竞争,还要不断适应国内的政策调整,上海超级工厂虽然已经是特斯拉全球最大的生产基地,可依然想要进一步拓展市场、扩大投资。跟着总统访华,正好能借助高层访问的影响力,给特斯拉在中国的发展争取更多空间。
和马斯克的意气风发比,波音CEO凯利·奥特伯格这次随行,多了几分救火的味道。这些年波音在全球民航市场的日子一直不好过,订单增长乏力,供应链的问题也没彻底解决。
中国是全球增长最快的民航市场,长期以来都是波音最重要的客户之一。外界都看得明白,奥特伯格这次跟着特朗普来北京,核心就是推动波音飞机对华出口,争取更多订单,帮企业缓解眼下的经营压力。从这件事就能看出来,美国企业对中国市场的依赖度非但没降,反而在全球经济不确定性增加的当下,越来越看重中国市场的潜力。
这次代表团里,华尔街代表的地位从配角升到了主角,这也很能说明问题。金融合作在中美经贸关系里的分量越来越重,已经成了不能忽视的核心领域。
现在美国经济面临通胀压力,增长速度放缓,中国市场对国际资本依然保持着很强的吸引力。华尔街想要深化和中国的合作,推动资本更顺畅流动,好分享中国经济增长的红利。中国也一直在扩大金融领域的对外开放,欢迎外资金融机构参与中国市场,这种双向的需求,就让金融代表在这次代表团里占了很重要的位置。
国际社会对这次名单调整普遍给出了积极评价。很多国际主流媒体都提到,哪怕中美在不少领域存在分歧和竞争,美国商界想要深化对华合作、分享中国发展机遇的需求依然非常强烈。
美国商会之前发布的年度调查报告显示,超过八成的在华美企依然把中国列为最重要的投资目的地之一,绝大多数企业都不打算离开中国市场。这次代表团的构成,刚好印证了这个结论。中方也多次明确表态,中国对外开放的大门不会关闭,只会越开越大,始终欢迎各国企业来华投资兴业,分享中国的发展红利。
不少外界人士都预计,这次特朗普访华期间,中美企业有望在多个领域签署一批新的合作协议。这些协议不仅会给双方企业带来实实在在的利益,也会给当前充满不确定性的全球经济注入更多稳定性。
很多人说这次是能源巨头惨遭抛弃,科技大佬笑到最后,往深了挖,这其实就是中美经贸博弈焦点转移的一个缩影。2017年的时候,双方还把传统大宗商品贸易作为主要的谈判筹码,到了现在,筹码已经变成了芯片、算法、金融牌照和产能布局。
变化的不只是特朗普的访华班底,真正发生改变的是整个时代。能源巨头不是被某一个人抛弃,而是被全球能源转型和地缘经济逻辑的变化淘汰。科技大佬也不是真的就稳操胜券笑到最后,他们只是在这一轮博弈中找到了属于自己的位置。
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这个位置能坐多久,还要看接下来中美在科技和金融领域的博弈,能不能找到一个可持续的平衡点。这趟访华,仅仅是一个开始而已。
参考资料:环球时报 特朗普访华随行代表团构成引关注
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