北京
2026年第一季度，长荣海运净利下跌69.7%，阳明海运下跌81.5%，万海航运下跌12.1%。
近日，中国台湾三大船公司长荣海运、阳明海运和万海航运，陆续公布了2026年第一季度业绩，净利润均同比大幅下跌。
报告期内，长荣海运实现营收约865.1亿元新台币（约合27.3亿美元），同比下跌21.3%；归属于母公司业主的净利约为83.0亿元新台币（约合2.6亿美元），同比下跌69.7%。
长荣海运2026年第一季度主要业绩数据
2026年1月，长荣海运曾大规模订造23艘常规燃料集装箱船。
其中，在中船黄埔文冲船舶有限公司订造16艘3100TEU型船，单船价格4600万～5600万美元，总交易金额7.36亿～8.96亿美元；在江苏新扬子造船有限公司订造7艘5900TEU型船，单船价格6700万～8200万美元，总交易金额4.69亿～5.74亿美元。
阳明海运2026年第一季度主要业绩数据
另一大船公司阳明海运，2026年第一季度营收为386.6亿元新台币（约合12.2亿美元），同比下降15.1%；归属于母公司业主的净利为14.4亿元新台币（约合5000万美元），同比大幅下跌81.5%。
阳明海运表示，2026年全球经贸发展，地缘政治风险和不断变化的贸易政策，仍是主要的不确定性来源。就集装箱航运业而言，Alphaliner预测，2026年需求增长为2.5%，供给增长为3.8%，预计将有约161万TEU的新运力交付。不过，由于船舶改道吸收了部分运力，加之船公司针对中东局势发展进行的动态船队部署，将有效缓解供给端压力。
为应对市场的不确定性，阳明海运强调，将持续加强业务部署和成本控制，以迎接即将到来的旺季需求。具体措施包括：继续拓展货源，提高船期可靠性和舱位利用率，并灵活部署船队，以提升市场份额，强化营收表现。
此外，为支持业务增长，该公司将引入新的自有集装箱，为客户提供更安全、可持续的运输服务，同时降低维修和租赁费用。
展望未来，阳明海运表示，仍致力于加强运营韧性，将持续密切关注市场需求和货流变化，通过提供稳定、高效的运输服务，积极协助全球客户应对供应链变化。
万海航运2026年第一季度主要业绩数据
此外，报告期内，万海航运实现营收336.4亿元新台币（约合10.6亿美元），同比下跌9.3%；归属于母公司业主的净利约为76.7亿元新台币（约合2.4亿美元），同比下跌12.1%。
同时，万海航运还宣布租入6艘集装箱船，每艘价格约3200万美元，合计金额约1.9亿美元。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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