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【太平洋汽车 新车频道】5月15日，小米汽车正式发布小米YU7 GT全新“车厘子红”（Crimson Red）官方图，并宣布新车将于5月底正式发布。
小米官方称，小米YU7 GT定位“适合长途旅行的跑车级SUV”，与SU7 Ultra不同，它并非追求极致性能的赛车，而是在高性能、豪华舒适和长续航之间取得平衡的纯血GT。
来看官图，小米YU7 GT基本延续普通版YU7设计，但加入新颜色、新套件。新车采用宽体低趴战马姿态设计，实际车漆颜色比渲染图更深一些，配合宽体低趴的造型，整体姿态兼具力量感与速度感。
车身侧面延续小米SU7（参数丨图片）的低风阻设计，搭载无边框外后视镜，并采用电动内翻门把手，拥有多个全新设计的贯穿式风道和风口。轮胎使用前265宽和后295宽的鸳鸯胎，采用的是米其林PS5。
新车尾部配备立刀式扩散器，造型更加夸装，配合红色“GT”标识，在视觉上强化了性能属性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015mm/2007mm/1597mm，轴距为3000mm。相比普通版YU7（4999/1996/1600mm），长度增加10mm，宽度增加21mm，高度降低23mm，形成宽体低趴姿态。
内饰方面，新车基本延续现款YU7的内饰设计，在配色方面使用黑红双拼色，配合座椅的GT刺绣、红色安全带、方向盘的红色boost按钮、副驾的方格旗刺绣，进一步营造出内饰的运动氛围。
值得一提的是，新车还拥有专属的UI设计，整体风格更加运动化，更契合YU7 GT的战斗属性。
动力是小米YU7 GT的核心亮点。新车搭载前后双电机系统，前电机功率288kW来自汇川动力，后电机功率450kW为小米自研，综合最大功率约738kW，可输出超过1003匹马力，最高时速可达300km/h，零百加速仅需2.95秒。
续航方面，新车搭载101.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航达到705km，配合800V高压平台，12分钟即可从10%充至80%，15分钟补充220公里续航。
小米YU7 GT的研发有欧洲研发中心全程介入，并在纽博格林北环赛道进行了上千公里的底盘调校，旨在高性能、豪华舒适与长续航三者之间找到精准的平衡点。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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