北京
高邮路宽约15米，是上海的风貌保护道路之一。这种“窄”，让快递员袁亚辉有些苦恼：小尺度街区，快递包裹“无处安放”。近期，街道搭台，城管、居民、快递小哥坐下来商量，定下了“分时段集中堆放”的策略——约定时间内临时占道，彼此体谅；时段之外，把路“还回去”。
快递小哥成了参与街区协商的“合伙人”。
今年4月，《中共中央办公厅国务院办公厅关于加强新就业群体服务管理的意见》发布。其中提出建立健全涉新就业群体权益重要事项常态化协商恳谈机制，让新就业群体“有话说、有人听、能管用”。
社区给骑手开智能门禁，进门扫码、限速慢行；上海新时代城市建设者管理者之家已筹措近8万张床位，帮助6000多名小哥解决住宿问题；快递分拣的冲突，在协商下达成了分时段、划区域的约定。
这些生动实践的背后，是一套覆盖全市的系统性制度设计。上海嘉定区嘉定镇街道将政务服务下沉至骑手之家，设立专属办证服务区，每月开展居住证等高频业务“驻点办、集中办”。墙上的“新就业群体睦邻地图”整合了86个服务点位，标注充电、热饭、歇脚等站点。一张地图、一本名录，让这个小小的骑手之家成了骑手跑单路上靠谱的“后方支撑”。
上海市委社会工作部相关负责人表示：“我们要推动新就业群体向有技能认证、有成长发展、有社会保障、有职业尊严的现代服务业岗位迈进。”
《 人民日报 》（ 2026年05月14日 10 版）
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