四川
（匈牙利联合报/小编）欧盟正鼓励成员国将中国电信巨头华为和中兴通讯排除在关键网络之外，理由是安全风险日益增加。此举可能会对匈牙利等国家产生重大影响。
欧盟委员会的这项提案是目前正在制定的更广泛的网络安全框架的一部分。该框架将允许各国限制或禁止“高风险”供应商参与关键基础设施项目，尤其是在5G网络建设方面。对于匈牙利来说，这是一个特别敏感的问题，因为近年来欧尔班政府对中国科技公司奉行开放政策，并建立了多个战略合作伙伴关系。
近年来，欧盟与中国的经济关系日益紧张。尽管双方贸易依然强劲，但布鲁塞尔方面对中国企业在多个关键行业的快速扩张日益担忧。因此，欧盟正在采取更加积极主动的方式来保护其国内产业，减少对外依赖，尤其是在技术和基础设施领域。
据makronom网站报道，今年第一季度中国对欧盟的贸易顺差为830亿美元。中国对欧盟的出口额达到1480亿美元，而进口额为650亿美元。中国企业在欧洲汽车市场，尤其是在电动汽车和混合动力汽车领域，也取得了长足进步。在中欧和东欧，凭借具有竞争力的价格和技术优势，它们的市场份额正在迅速扩张。该行业的销售额在一年内从 110 亿美元增长到 206 亿美元，欧洲现在占中国电动汽车出口的很大一部分。
在布鲁塞尔，这一趋势日益被视为一个战略问题。目前的提案（针对电信基础设施，并可能扩展到能源领域）符合限制中国在关键行业影响力的更广泛努力。
北京方面对这些计划采取的措施反应强烈。中国官员认为，该提议具有歧视性，并非基于客观的技术或安全标准。
据报道，中国已致函欧盟委员会工业和电信部门，详细阐述了希望布鲁塞尔方面撤销的措施。华为表示，基于公司原籍国而将其排除在外，将违反欧盟的公平和非歧视原则及其国际承诺。该公司还指出，其业务遍及170 多个国家，并在布达佩斯设有欧洲供应中心，为 40 个国家提供服务，雇佣了约 2000 名员工。华为补充说，公司正在密切关注立法进程，如有必要，可能会采取法律措施。
近年来，匈牙利吸引了多项中国大型工业投资。宁德时代（CATL）正在德布勒森建设一座价值约73亿欧元的电池工厂，而比亚迪则在塞格德建立其在欧洲的首家电动汽车工厂。此外，多家中国供应商已进入匈牙利电池行业。这些项目通常获得大量国家补贴，并且与电动汽车行业的增长密切相关。在此背景下，更严格的欧盟监管可能会给未来的投资带来不确定性，并重塑正在进行的项目的环境，从而影响供应链甚至融资条件。
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