广东
在重大交通基础设施建设中，用地预审是项目开工前不可或缺的关键一步，直接关系到工程能否依法合规、顺利实施。近日，G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程顺利通过福建省自然资源厅用地预审，从组卷报批到预审批复全程仅用时6个工作日（受理至批复仅3个工作日），创下重大项目用地预审审批新速度，这是我国自然资源部将部级审批权限内先行用地项目委托省级办理后重要体现。
作为国家高速公路网沈海高速公路联络线的重要组成部分，G1532泉州至梅州高速公路泉州段肩负着完善区域路网、促进闽粤联动的战略使命。根据规划，项目起于泉州市惠安县黄塘镇草埔园枢纽，与G15沈海高速相接，向西途经台商投资区洛阳镇、洛江区河市镇，穿越南安市洪濑镇、康美镇、梅山镇等区域，于码头镇铺前村接入G72泉南高速铺前枢纽，路线全长约37.45公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资估算101.84亿元，计划建设周期为2026年至2029年。
从工程技术角度看，该项目桥隧比高达46.5%，全线设桥梁约13.99公里（含特大桥2座）、隧道4.12公里，需上跨福厦铁路、兴泉铁路等交通干线。此外，沿线规划设置草埔园、洛阳、河市、洪濑、新丰、林坂、铺前等7处互通立交及1处服务区，将极大提升惠安、台商区、洛江、南安等地的交通可达性。在河市镇，泉梅高速还与洛江至丰泽高速形成"十字形"枢纽交叉，进一步强化了泉州环湾城区的路网骨架。
从区域发展来看，该项目建成后将成为闽南衔接闽西并通往粤东北地区的便捷通道，串联沈海、泉南、甬莞等多条国家高速公路，进一步完善闽西南与粤东区域路网格局。它不仅有助于推动泉州环湾向湾发展、拓展沿海重点港区的内陆腹地，更为永春、德化等山区县融入沿海经济带提供了高效通道，对促进福建与广东两省山海区域联动、助力两岸融合发展具有深远意义。
延伸阅读：G1532泉州至梅州高速公路全线，其作为《国家公路网规划》明确的国家高速公路，被定位为沈海高速联络线，主要节点城市包括泉州（泉州港）、永春、漳平、龙岩、大埔，于广东梅州与长深高速、梅汕高速衔接，由福建泉州段、政永高速福建段及广东S12梅龙高速共同组成。目前，除泉州段尚在规划建设外，其余路段均已通车。随着泉州段前期工作的快速推进——交通运输部已安排中央交通运输领域重点项目资金约15亿元支持，项目公司正式成立，工可审查、初步设计等工作交叉推进——这条横贯闽西南、连接粤东北的交通大动脉即将进入实质性建设阶段。届时，G1532全线贯通将有效缩短泉州至梅州的时空距离，加速闽粤两省资源流通，为海峡西岸经济区高质量发展提供更多的交通支撑。
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